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公路路基施工压实控制之我见 摘要：随着我国经济建设的不断发展，对于公路的 建设也变得越来越重要。而在公路建设中，公路路基是其重 要的基础组成部分，公路路基的稳定性直接影响整个公路的 使用性能。公路路基是一种线形的结构，路线相对较长，而 公路路基的稳定性是由多种因素影响的。本文主要针对如何 对公路路基施工的压实进行有效的控制而进行深入的研究。 关键词：公路路基；压实控制 1前言 在公路路基的施工过程中，因为路基的路线较长，范围 又相对较广，因此路基要承受较多的压力，这样就会对公路 路基下层的土质结构造成较大的破坏，因此，这就要求路基 下层图纸结构要具有很强的抗压性。这样就必须要对公路路 基进行压实的工作，从而能够有效的提升公路路基的抗压能 力，进而有效的提升了整个公路的使用性能。 2公路路基压实过程的影响因素 1路基土壤的性质 土质的抗压性能和土质的种类有着很大的关系。通常来 说，压实性能最好的土质就是非粘性的土壤，而且这种土壤 的最佳含水量相对较小，最大干密度又相对较大，因此在静 力的作用之下，其压缩性就会相对较小。而在动力的作用之 下就能够被压实。而粘质土和粉质土这两种分散性相对较大 的土质的压实效果就会相对较差。分散性较强的土质因为图 额昂的颗粒比表面积大，粘聚力也相对较大，这样其最佳含 水量相对较大，而最大干密度就会相对较小，进而就不容易 对其进行压实。 2路基土壤的含水量