汽车造型与颜色变迁.pptVIP

汽车造型变迁与色彩 §1 汽车造型变迁 马车形汽车 箱形汽车 甲壳虫形汽车 船形汽车 鱼形汽车 楔形汽车 子弹头形汽车 马车形汽车 从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 1901－1905年在美国最畅销的奥兹莫比尔弯挡板汽车 Oldsmobile Curved Dash 马车形汽车 马车形汽车 马车形汽车 方箱形造型 为了提高汽车的速度，发动机的尺寸变得越来越大，在座位下面已经无法容纳，只好布置在汽车的最前面。把汽车的发动机从座位下面移动到汽车的头部，为尺寸和功率很大的发动机提供了宽阔的空间，使得汽车的形状变成车头和客舱两个方正的部分，这就是方箱式的造型。 方箱形造型 1902年的雷诺汽车Renault 福特T型汽车 Ford Model T 福特T型车是典型的箱形汽车 流线形造型 方箱式汽车突出的缺点是空气阻力很大，随着车速日益提高，寻求新的造型势在必行。汽车空气动力学的研究从20世纪20年代开始逐步发展起来，为寻求一种新的造型形式奠定了较好的理论基础。 甲壳虫汽车 三箱形造型 1949年，美国设计大师雷蒙·娄威推出的斯蒂倍克（