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宏观经济变化与中国民航业的相互影响 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 13 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 13 页 宏观经济变化与中国民航业的相互影响 0 引言. 改革开放 30 年以来,随着经济的发展、市场化不断改革,我国民航业在航空运输、机队规模、通用航空、航线布局以及运输保障等方面实现了持续快速的发展,并取得了显著的成绩.特别是 2005 年以后,我国航空业得到了快速的发展,航空运输总周转量位居世界第二,在我国的经济发展中扮演者越来越重要的地位.根据民航总局数据,截至 2012 年底,我国境内民用航空通航机场共有 183 个,共完成旅客运输量 31896.8 万人次,比上年增长9.2% ;货邮运输量 541.60 万吨,同比下降2% ;运输总周转量同比增长 6.1%,全行业保持较快增长.随着经济的发展,我国民航业逐渐成为我国经济社会主要的基础产业,其发展关系着我国经济的发展和社会的保障. 航空运输是一个强周期行业,我国航空运量增长对经济增长的弹性值约为1.8,航空运输业的波动程度比经济周期大得多,宏观经济的变化会显著影响民航业发展.而另一方面,研究发现世界上许多机场特别是大型国际枢纽机场周边,都吸引了大量高科技产业、现代制造业和现代服务业聚集,并且产生了经济社会发展中的人流、物流、资金流、技术流、