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爆震传感器 爆　震　传　感　器 　　　　类　　型 爆　震　的　控　制 电　　路 爆震传感器的检修 　　爆震传感器的故障会造成发动机的动力性、经济性及排放性能不能达到最佳，严重时也可能使发动机的活塞等零件因爆震而损坏。 1、爆震传感器电阻的检查 测量接线端子和外壳，应为∞。 对于磁致伸缩式的还应检测线圈的电阻，应符合规定要求。 2、爆震传感器输出信号的检查 发动机怠速时测量是否有脉冲电压输出；也可用木槌在靠近爆震传感器附近的缸体上敲击以产生信号。 3、测量爆震传感器输出信号的波形 * 烟台理工学校 丁绍伟 　　用来检测发动机工作时的爆燃情况，并 将其转变成电信号送给ECU，ECU据此发出 指令，控制点火线圈初级电路的通断，调整 点火时刻。 发动机机体上 作　用 安装位置 火花塞座金属垫型：在火花塞的垫圈部位安装有 压电感应元件，根据燃烧压力直接检测爆燃信息， 并将震动压力转换成电信号输出。 共振型：由具有与爆燃几乎相同振动频率的振子 和能够检测振子震动压力的并将其转变成电信号 的压电元件构成。 非共振型：利用压电感应元件直接检测爆燃振动， 并将震动压力转换成电信号输出。 产生爆震 减小点火提前角 发动机停止爆震 增大点火提前角 爆　震　的　判　断 　　单位时间内超过基准值的震动次数越多，意味 着爆震越强，ECU根据爆燃强度确定点火提前角 减小的幅度。 KNK KN