交通局农村公路养护管理经验的材料.docxVIP

交通局农村公路养护管理经验材料 　　　　创新管理机制强化监管措施　　开创农村公路养护管理新局面　　我们市现有农村公路总里程4298公里，其中县道277公里，乡道1248公里，村屯道路2773公里。以来，在省、市交通主管部门和当地政府的高度重视和大力支持下，我们市紧紧抓住建设农村公路国家给予补贴这一难得机遇，加快农村公路建设步伐，截止末，累计修建农村公路2958公里，全市388个行政村全部通上水泥路或沥青路，通村率100%，通屯率达到70%。同时，我们始终坚持“建养并重，管养结合”的方针，树立“建设是发展，养护管理也是发展”的理念，大力加强农村公路养护管理，在组织领导、健全机制、科学管养、加大投入等方面狠抓落实，使我市农村公路养护质量得到全面提升，好路率达到%，巩固了农村公路建设成果，开创了农村公路养护管理工作新局面。我们的具体做法是：　　一、强化组织领导，为农村公路养护提供坚强的组织保障　　开展好农村公路养护管理工作，领导重视是关键，在工作中，我们积极争取当地政府的重视和支持，在组织领导和责任落实上狠下功夫，为养护工作顺利开展提供了有力的组织保证。　　一是成立组织机构。为加强我市农村公路养护管理工作，我们从建立机构体制入手，理顺管理体制，市政府成立了由主管交通的副市长任组长，交通、财政、公安等部门主要领导任副组长，各乡街主要领导任成员的农村公路养护管理工作领导小组，具体负责全市农村公路养护管理工作；市直各有关部门、各乡、街也相应成立了由一把手任组长的农村公路养护工作领导小组，形成市里统一领导，部门具体实施，乡、街具体负责的组织领导格局，为全市农村公路养护管理工作的顺利开展提供了坚强的组织保证。　　二是安排部署到位。市政府高度重视农村公路养护管理工作，把此项工作当作全市一项重要工作来抓，纳入工作日程。每年组织召开由各乡、街及相关部门一把手参加的春、秋两季农村公路整修工作会议，市领导到会并作重要讲话，对全市农村公路养护工作进行全面安排部署。按上级主管部门要求，明确农村公路整修任务、时限要求，每年春、秋两季整修时间大约10-15天，各部门、各乡、街都能按要求完成各自辖区养护任务。　　三是层层落实责任。为切实完成好我市农村公路养护管理任务，在当地政府的高度重视下，层层落实了养护管理工作责任，由交通局具体负责农村公路养护管理工作的组织实施和质量监管，乡、街政府一名副职领导和交通助理具体负责本区域内的农村公路养护管理工作，并实行分级负责制，把责任落实到人头上，实行乡长、交管站长、村长、组长“四长”负责制，做到层层有任务，层层有责任，层层有压力的局面。交通部门对乡路建设和养护统筹兼顾，集中时间、集中人力，抽调领导力量，包片、包乡、包路，切实抓好农村公路养护管理各项工作，形成了上下齐抓共管的责任体系。　　二、加强制度建设，健全农村公路养护管理工作新机制　　农村公路养护管理工作健康有序的开展，必须要有健全的规章制度作保障，在工作中，结合我市农村公路的实际情况，建章建制、科学运作、统筹安排、积极探索先进的养护管理模式。　　一是加强养护制度建设。按照《公路法》和《农村公路建设管理办法》规定，结合我市实际，市政府制定了《市农村公路养护管理若干规定》和《市农村公路养护管理考核实施细则》，并下发至各相关部门和各乡、街。为农村公路的养护管理和提高养护管理水平提供了制度保证。同时，在交通局的指导下，各乡镇从本区域内乡村公路的实际情况出发，建立健全了养护工作责任制。　　二是创新养护管理模式。按照国务院和省政府的有关规定，结合我市农村公路的实际情况，明确了县级公路由市政府负责，乡级公路由乡、街政府负责，村级公路由村委会负责的农村公路养护责任主体。根据工作需要，结合本地的实际情况，确定养护管理模式。针对农村公路路面养护的专业性以及资金和机具的影响，由交通运输局组织具备养护资质、技术力量，养护水平较高的专业养护施工企业实施。年初组织技术人员实地踏查，统计病害工程量，依据养护定额编制预算，和施工单位签定养护合同，施工全过程由交通运输局和各乡、街主管人员全程跟踪，并协同质量监管，完工后交通局组织相关人员检查验收；农村公路的路肩、边坡的养护，边沟、桥涵的疏通，路面的日常保洁，路数的栽植和路肩的美化绿化等日常养护工作，由各乡、街负责组织实施，交通运输部门负责质量监管、督察、验收。每年各乡、街春季公路整修后，开展绿化工作，仅春季栽植植穗槐300万株，种植波斯菊1000公里，对农村路树全部刷白。　　四是建立养护管理队伍。为适应农村公路养护管理需要，我市建立了农村公路养护管理队伍，要求各乡街人民政府聘用养护员，规定油路每3至5公里配备1名养路工，水泥路每6至8公里配备1名养路工。工资由乡街在日常养护经费中列支。所有被聘用的员工需经交通部门备案，实行合