施工组织设计7.docVIP

施 工 组 织 设 计 施 工 组 织 设 计 目录 综合说明 第二章 施工总体部署 第三章 支座更换的主要施工要点 第四章 支座更换施工流程 第五章 裂缝封闭处理施工工艺及要点 第六章 质量保证措施 第七章 工程安全控制方案 第八章 施工时组织纪律措施 第九章 其他注意事项 综合说明 1.1工程概述 ******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************* 1.2 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000)； 2、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）； 3、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008)； 4、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010)； 5、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004)； 6、《公路桥梁盆式支座》（JT391-1999)（本次按此规范进行）； 7、《公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）》（JTGF80/1-2004）； 8、《混凝土结构加固技术规范》(GB50367-2006)； 9、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（CECS146：2003)； 10、《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011)； 11、《施工图设计》。 第二章 施工总体部署 2.1 本项目工期计划、创优规划及质量目标 拟定工期如下： 1、计划总工期：从签订合同之日起，总工期为45天。 2、创优规划：此次项目按企业形象设计管理要求，严格管理施工现场，创场容管理金牌工地。 3、质量目标：分部、分项工程质量全部达优良，交工验收的质量评定优良，竣工验收的质量评定优良。 2.2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、公司一旦接到施工意向书或签订合同，马上组建项目经理部并落实驻地，各管理人员在5天内陆续进场到位开展工作，所有劳动力、设备和前期施工所需的材料5天内从南京全部调到现场。 2、一边调遣进场，一边详细察看现场，并编制实施性施工组织设计，对项目施工管理作更科学的策划，对桥梁的施工方案进一步论证，及时提交总体开工报告。做到在5天内开工。 3、开工前认真做好施工安全技术和质量技术“三级”交底工作，立即进行岗前培训和教育。 4、根据设计提供的材料规格、品种、数量、施工进度的要求编制合理的材料进场计划表，有组织合理地进行采购。主要材料由项目部统一采购后,合理配置到各施工点，其它零星材料由作业队直接采购到施工现场。 2.3 施工资源（施工劳动力、材料、机械设备）配置计划 施工劳动力配置计划情况 根据本工程项目的施工特点及总工期、工作量大分左右幅工作面同时展开施工，为确保按期、按质、按量完成施工任务，施工期现场拟投入61名作业人员参加施工，部分主要材料有专业厂家进行加工。分为2个作业队，各作业队具体分工为： 作业一队：投入30人，主要施工任务: 搭设和拆除脚手架； 作业二队：投入31人，主要施工任务: 梁体同步顶升、支座更换与维修等。 同时根据不同施工阶段、施工重点和施工难点的实际情况，对现场作业人员作适当的统一安排和调度。 第三章 支座更换的主要施工要点 3.1 确定拟更换支座的位置、型号、安装方向等 更换的支座为左幅11#墩1#、2#支座，左幅13#墩1#支座，共计3个，详见下表3.1。 表3.1 更换支座列表 序号 墩号 编号 支座设计形式 支座型号 1 左幅11#墩 1#支座 双向滑动支座 GPZ(Ⅱ)3.5SX 2 左幅11#墩 2#支座 纵向滑动支座 GPZ(Ⅱ)3.5DX 3 左幅13#墩 1#支座 横向滑动支座 GPZ(Ⅱ)17.5DX 3.2 箱梁顶升的关键技术 梁体顶升技术的关键主要决定于结构受力、施工可操作条件两个方面，从这两个方面考虑确保顶升过程中主梁和下部结构的安全，恢复梁体的设计支撑状态，并利于支座更换施工。 3.2.1 对结构受力的影响 预应力混凝土箱梁顶升尽可能采用一联整体同步顶升的方案。但考虑到实际施工过程中相邻墩之间以及同一墩顶之间均有可能存