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2-1号桩施工方案
一、2-1号桩概况:
设计桩长15米,位于河滩地处,地势平坦,直径φ1.5m;桩底标高:664.843,桩顶标高:679.843。到系梁底桩长13.8米,桩身混凝土数量为24.37立方米。
二、施工工艺流程
测量放线、定桩位 → 挖第一节桩孔土方 → 支模浇筑第一节混凝土护壁 → 在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线 → 安装活动井盖、垂直运输架、活动吊土桶、排水、通风、照明设施等 → 第二节桩身挖土 → 清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径 → 拆上节模板,支第二节模板,浇筑第二节混凝土护壁 → 重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁,循环作业直至设计深度 → 清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层 → 吊放钢筋并绑扎成型 → 浇筑桩身混凝土。
三、主要施工方法
(一)、桩孔开挖
由于场地没有平整过,开挖前,必须对桩基轴线进行系统的检查,作出桩位标志,方可施工。
采用人工从上至下逐层(每层1米)用镐、锹及空压机进行挖(钻)土,挖土顺序是:先挖中间后挖周边。并按设计桩径加护壁厚度控制桩截面,尺寸的允许误差不得超过30mm
孔内遇到岩层时,采用浅眼松动爆破,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,桩孔顶采用草垫和钢板护盖以防飞石。孔内爆破后通风排烟15min并经安全人员检查无有害气体后,施工人员方可下桩继续作业。
开挖第二节桩孔土方时,安放好提土垂直运输架,同时搭好井孔防雨蓬及周边防护栏,确保施工安全。同时应保证孔口四周排水畅通,防止地表水流入孔内。
弃土装入吊桶内(直径40cm),通过孔口上安装的垂直运输架,用手动绞轮借用白棕绳提升。土吊至地面上后用人工运至离孔口10米
每个施工段挖土应连续进行,不得间断。孔挖好后,应及时安设护板并浇注砼,以缩短孔壁土体暴露时间。
待上一节护壁砼达到一定强度时方可进行拆模并继续向下挖孔,依次循环渐进直至设计深度。
挖土按土质每节1米进行,在流泥、流砂区每节高度不小于500mm,每节挖土后必须吊线检查中线是否正确。桩孔中心线位置偏差不得超过50mm,桩的孔径不小于设计桩径,倾斜度小于0.5%具体见挖孔桩人工成孔剖面图。
(二)桩孔护壁
桩孔每节土挖完应及时检查,符合要求后,立即支护孔壁模板(护壁施工图见下图)。
桩孔(每节1米)
护壁及桩身混凝土采用砼搅拌机现场集中搅拌,水平运输采用专用混凝土运输翻斗车运输,垂直运输采用吊车吊运就位。
护壁采用C30砼,砼标号应严格按配合比(试验报告见9-HNT-001)要求配制。上、下护壁应设置搭接钢筋,上下两节井孔搭接不少于50mm,确保上下护壁间的接缝质量。为防止塌孔和操作安全,保证在规定工期内顺利完工,在桩孔护壁砼中加入早强剂,提高砼的早期强度。
桩孔护壁砼浇注,应严格按JTJ041-2000有关规定执行。
(三)桩基钢筋混凝土工程
当桩孔符合要求后,将桩身钢筋笼放入孔内或在孔内直接绑扎固定,并做好桩身保护层控制。
当孔内渗水量小于36cm/小时,采用普通砼浇筑工艺,应先在桩孔底部填以50mm厚与C30砼内砂浆成分相同的水泥砂浆,浇筑中不得发生离析现象,故采用漏斗、串筒使砼下落,以确保砼浇注质量。串筒每节长度为1米,大头直径40厘米,小头直径30厘米。浇筑混凝土时采用1.2×1.2×1.2米方形自制漏斗。串筒距混凝土面高度不大于2米,本桩共用14节串筒,串筒应连接稳固,并用绳索串连,防止施工时滑落。不准在井口抛铲或倒车卸料,以免混凝土离析,影响混凝土整体强度。
桩身砼应一次性浇筑完闭,不留施工缝。如遇停电等特殊原因,必须留施工缝时,可在混凝土面按规范要求加插适量的短钢筋。在灌注新的混凝土前,施工缝面必须清理干净,不得有积水和隔离物质。桩身砼分层浇注和分层捣固密实,每层砼浇筑厚度不超过振捣器作用部分长度的1.25倍。孔内安排2人轮换用50型振动棒振捣混凝土,并特别注意对钢筋笼与桩护壁间隙的振捣。
混凝土过程中,注意防止地下水进入,不能有超过50mm厚的积水层,否则,应设法把混凝土表面积水层用导管吸干,方可灌注混凝土。
e)灌注桩身混凝土时,相邻10m范围内的挖孔作业停止, 并不得在孔底留人。
f)灌注水下混凝土(如果孔内渗水量大于36cm/小时):
清孔符合要求并经监理书面通知后,立即灌注混凝土。
混凝土配合比符合设计要求,坍落度控制在18cm~22cm之间。隔水栓应既有良好的隔水性能,又要保证其能顺利排出。
首灌量应根据桩径、桩长、导管直径计算。本桩首批灌注混凝土应不少于5m3,并保证导管下口埋入混凝土1m以上,并备有足够的储备量,用混凝土运输车连续灌注。
提升导管时应避免碰挂钢筋笼。当混凝土面接近钢筋笼底时,应严格控制导管的埋管不要过深, 当混凝土面上升到钢筋笼内3~4m再提升导管,使导管底高于钢筋笼底端,以防钢筋笼上浮。经常
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