吨级MAN双级减速驱动桥中桥主减速器拆装拆卸过.doc

PAGE PAGE 1 第三节 13吨级MAN双级减速驱动桥 一、中桥主减速器拆装 1．拆卸过桥箱盖 排出润滑油 注意：即使桥处在安装状态下也可以拆卸过桥箱盖。拆下两个过桥箱盖上的螺栓，用导向销插到两孔中。拆下所有螺栓。将螺栓拧入到过桥箱盖上的丝孔中，将过桥箱盖1与轴间差速器总成一同拆下。 2．安装过桥箱盖 砸上定位销1，在过桥箱结合面上涂密封胶，将过桥箱盖连轴间差速器沿定位销1安装， 均匀拧紧过桥箱盖上的螺栓1。 注意：确保输出齿轮，输入齿轮及轴承有正确的预紧力。 要求螺栓拧紧力矩70±5Nm，并用扭矩扳手复紧。 3．拆卸过桥箱 排出润滑油，拆下过桥箱盖，拧下过桥箱上螺栓1，将过桥箱连同主动锥齿轮及输入圆柱齿轮一同取下。 注意：过桥箱与减壳连接之间装有调整垫片，调整垫片厚度打印在过桥箱底部。 4．安装过桥箱 在过桥箱与减壳结合面上涂密封胶，装上调整垫片，再用螺栓1将过桥箱与减壳连接好。拧紧力矩200±10Nm。 保证挡油罩2的正确安装及密封。 安装过桥箱盖。 5．分解、组装过桥箱盖 5.1分解过桥箱盖 排油，拆卸过桥箱盖。从轴间差速锁上卸下 将轴间差速锁操纵杆向外按压，拆掉弹簧 工作缸1，连同活塞一起拆下。 2和拨叉1。 1将过桥箱盖用螺栓固定在夹板上，检测深沟球轴承1功能是否正常，用特定工具将深沟球轴承 拆下差壳上部1和半轴齿轮2及垫片。 1 拔出。拆下差壳上的螺栓2。 卸下开槽螺母1，将十字轴合件、差速器壳下端盖2、过桥箱主动圆柱齿轮总成3、垫片、一起拆下。 从工作台上卸下过桥箱盖，压出主轴1。 重 点： 主轴朝下将其取出，翻转过桥箱盖，将球轴承压出过桥箱盖，清洁并确认零件是否完好。 5．2轴间差速器安装说明 1、在承受非常大的载荷时，过桥箱主动圆柱齿轮的的调整垫圈可能损坏，如果车辆载重太大，在返修时，应将铁调整垫圈更换成铜垫圈。 5.3过桥箱盖的装配 在主轴装轴承处涂油，将向心球轴承1压装到主轴2，直至静止不动。 1 1 2 2 进行维修时，新旧齿轮不能一起安装，产品返修时，如果轴间/轮间差速器齿轮都需更换，可同时安装新齿轮。 连同轴承2，将主轴1插入过桥箱盖。 备注： 在工作台上将过桥箱盖用螺栓紧固，安装输入轴油封（见后）。 安装差速锁拨叉1和滑动啮合套2。 备注： 调整垫圈：按轴间差速器安装说明 润滑过桥箱主动圆柱齿轮衬套，将过桥箱主动圆柱齿轮总成1滑动装入到主轴上。 备注： 如果需要重新安装圆柱齿轮衬套，压出旧衬套并压入新衬套直至静止不动。 润滑后套装调整垫圈1。 1 1 装配差壳下端1 装十字轴、浮动衬套、衬套、行星齿轮及球面垫片，装配前将各零件润滑以便齿轮啮合完好。 用一百分表带磁力架，将表架固定在过桥箱盖上，用表沿主轴的轴向垂直于十字轴的表面并有一定压量，然后用手上下移动行星齿轮，该间隙为0.2-0.4mm，如果测量值不在此范围内，则通过增减垫片的方法重新调整，直到符合为止。 将分装好的半轴齿轮总成1和垫片2，套装在 将另一半壳合件1对正标记装在前壳上， 行星齿轮上用手转动灵活，并在垫片表面涂适 并用四个螺栓2对角紧固。 量机油。 注意：装前在螺栓上涂适量的螺纹紧固剂。要求拧紧力矩100+20Nm将其他八个螺栓对角拧紧， 注意：装前在螺栓上涂适量的螺纹紧固剂。要求拧紧力矩100+20Nm。 在主轴装轴承处涂油，将深沟球轴承1压装到位。 注意： 轴承下端与差速器壳（前）的间隙为0.6-1mm， 装入弹簧1，弹簧中心孔要与拨叉中心 并用塞尺检测。 孔对正。 6．安装差速锁： 在操纵杆上装开槽平端紧钉螺钉1、六角薄螺母2，再将其穿入过桥箱盖的孔中。 在过桥箱盖的另一边，把拨叉3穿入操纵杆4，然后再穿入弹簧5，最后把操纵杆安装到位。 取一差速锁缸6，缸内涂润滑脂，然后装开关活塞7、O型圈8，最后用螺栓9将差速锁缸与过桥箱盖连接，两者之间装入密封垫圈10。 注意：螺栓涂适量的螺纹紧固剂，拧紧力矩25±5Nm，最后用工艺螺栓打紧操纵杆，用塞尺测量轴间差速锁啮合套之间的间隙，要求是0.5-1mm，不合格时拆下差速锁缸，调整开槽平端紧钉螺钉，直到合格为止。 7．分解、组装过桥箱 7.1分解过桥箱 拆下十二角螺母1，并拉出从动圆柱齿轮2。将主动锥齿轮1压出过桥箱。 注意：当主动锥齿轮向下落时，用手握住它 从主动锥齿轮上拆下调整垫圈1、间隔衬套2，再用特定工具拆下圆锥滚子轴承3。用特定工具分别拆下过桥箱上的两个轴承外环1。 7.2装配过桥箱 在过桥箱上装轴承处涂油，分别压装过桥箱上的两个圆锥滚子轴承外环1。 将