口试补充版加考场收集的M10维修类的航空规章不是运行类43.DOC

口试补充版加考场收集的 M10 维修类的航空规章（不是运行类） 43-《维修和改装一般规则》 66-《民用航空器维修人员执照管理规则》 145-《民用航空器维修单位合格审定规定》 147-《民用航空器维修培训机构合格审定规定》 液压： 1,液压系统的组成P93 2,液压油的性能指标 3,液压系统的维护注意事项 液压保险的作用 蓄压器初始压力检查 液压封严的材料 PTU: 燃油： 浮子电门 地面时，如何把左油箱的油交输到右油箱？ 燃油渗漏的等级及处理措施？ 在15 min后按沾湿区大小定级标准确定渗漏等级： 飞控： 起飞警告？P262 1减速板收上锁定 2安定面在绿区 3后缘襟翼10-15度 4前缘襟翼完全展开 5停留刹车松开 只要以上任意一个条件没有满足的话，前推任意一个油门杆，间歇性的报警警告音响。 传动系数 前轮转弯的手轮和脚蹬的使用，为什么有转弯手轮了还要脚蹬？ 襟翼的保护方式 发动机补充： 137，什么是涡轮风扇发动机的涵道比？发动机的涵道比与推力的分配有什么关系？举例说明 涡轮风扇发动机的涵道比是通过外涵道的空气流量和通过内涵道的空气流量之比。 涡轮风扇发动机的涵道比越大，外涵所产生的推力所占的比例越大，如涵道比为4以上的高涵道比涡扇发动机，外涵所产生的推力约为总推力的80% 138，在监控型发动机电子控制中，液压机械式控制器的作用是什么？ 在这种类型的发动机控制中，液压机械式控制器作为主控制器，负责发动机的完全控制，包括启动、加速、减速控制，转速控制。电子控制器起辅助作用。电子控制器故障，可以令其退出，由液压机械控制器继续控制发动机工作。 139，在监控型发动机控制中,EEC如何对推力精确控制？ EEC参与工作时，对于外界条件的变化，它可以精确保证选定的目标值。例如以发动机的压力比EPR或以风扇N1表征推力，EEC比较要求值和实际值，发出调准指令，修正供油量，精确保证EPR和N1实际值等于要求值。 140，什么是燃气发生器？为什么说燃气发生器是各种发动机的核心？ 压气机、燃烧室、涡轮组成燃气发生器。燃气发生器是各种发动机的核心。其原因是： 1.燃气发生器可以完成将热能转变为机械能的工作。 2. 燃气发生器产生的功按其分配方式不同而形成不同类型的燃气涡轮发动机，既涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机等。 3.风扇、螺旋桨、旋翼所需的功率均来自燃气发生器 141，什么是静温？什么是总温？ 静温是在气体或液体中热的测量，总温是气体或液体中能量的测量。如果气体或液体是静止的，能量由温度代表，静温等于总温。如果气体或液体是运动的，仅仅一部分能量是热的形式，其余的能量是速度的形式。 142，热力学第二定律？ 在热动力机中，工质从热源所得到的热量不可能全部变为功，而只能将其中的一部分热量变为功，其余的热量必须通过工质释放给某一个冷源。 143，燃气涡轮喷气发动机实际循环的热效率与哪些因素有关？随着涡轮进口温度增加，热效率如何变化？ 影响燃气涡轮喷气发动机实际循环的热效率的因素有三个，它们是涡轮前温度、增压比及压气机效率和涡轮效率。涡轮进口温度增加，热效率增大。 144，简述喷气发动机的工作原理？ 足够量的空气，通过进气道以最小的流动损失顺利的引入压气机 压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气，提高空气的压力 高压空气在燃烧室和燃油混合，燃烧，将化学能转变为热能，形成高温高压的燃气 高温高压的燃气首先在涡轮内膨胀，推动涡轮旋转，去带动压气机 然后燃气在喷管内继续膨胀、加速，提高燃气速度，使燃气以较高的速度喷出，产生推力。 145，燃油消耗率的定义，与总功率的关系？ 单位推力一小时消耗的燃油的，飞行马赫数一定时，燃油消耗率和总功率成反比