废墟上崛起的联邦德国从战败国到经济巨人、政治大国 赵润.pdfVIP

第 1 页 一、战败后 的悲惨景象 在第二次世界大战后期 ，盟军在德 国掌握 了制空权 ，每天有 千百架盟军的飞机抛下大量炸弹对德 国的地面设施进行地毯式轰 炸 。盟军部队 自在诺曼底登陆后 ，大部队节节 向前推进 ，很快就 在人力和物力上 占有优势 。猛烈的炮火 ，倾泻下成千上万吨的烈 性炸药摧毁着地面上 的一切 ，日日夜夜从天上和从地面上持续喷 射着杀伤 的力量 。当轰炸和炮击停止 ，仔细观察战争对德 国战场 的影响时，人们几乎不能相信战争带来 的灾难有多么大 ，破坏 的 程度是无法估量 的。德 国的城市到处都是瓦砾和断壁残垣 ，街道 和公路被堵塞 。德 国的工业心脏鲁尔区，人烟稠密 ，许多城市几 乎连在一起 ，煤矿和钢铁厂星罗棋布 ，烟囱林立，昔 日浓烟滚滚， 而经过一场急风暴雨式的战争之后 ，一切都化为片片瓦砾 ，形成 欧洲最大 的工业 中心废墟 。 根据战后初期的调查 ，由于战争的破坏 ，约 的工厂 已经不能开工 ，这主要是盟军飞机昼夜不停轰炸 的结果 ，工业设 施受到的破坏最为严重。　 年 月，美国政府对美 占区的工业 设施作 了一次现场调查 ，他们发现 ，在大约 万个工厂和工业 设施 中，只有 能从事有限的生产 ，其余的工厂都被炸得无法 第 2 页 生产 了。 由于整个生产和分配系统陷于瘫痪 ，原料匮乏，开动工业机 器所需要的燃料和能源也远远供不应求。发 电厂遭到严重的破坏， 急需修理，而所需要 的煤首先得开采 出来，然后还需要运送到使 用单位 。然而运送鲁尔区所产的煤必不可少 的铁路在战争后期遭 到了盟军飞机的猛烈轰炸 例如在英 占区和美 占区，已经有两千 多座铁路桥被炸毁，其中包括横跨莱茵河，韦塞尔河和美因河的 所有桥梁 。而这三条 内陆水道过去几乎承担 了内陆货物总运输量 的五分之一，但是现在 已经不能通航 了。在战前，铁路承担 了总 运输量的 以上，可是在战争结束时， 以上的机车和 以上 的车皮在战争中遭到破坏，已经不能开动了。在货物运输方 面，与铁路和 内陆水路相 比，汽车运输只 占第三位，在战争期间 大部分卡车 已被德国国防军征用 ，在战争结束时剩下的为数不多 的汽车又被 占领军接管。因此当时德 国的交通命脉 已处于瘫痪状 态 。 残酷 的战争把德国的城市变成了碎石烂砖 的垃圾堆和满 目凄 凉的空房子，房子没有屋顶 ，没有 门窗，也没有地板 人们 目睹 遭到战争破坏后 的凄惨景象，当时有人估计 ，重建这些城市需要 几十年 的时间 例如，在卡塞尔市这个战前拥有 万人 口的当年威斯特伐利 亚王 国首都，那里的官员以典型的德 国人的严谨态度估计，该市 堆集 的瓦砾按照该市人 口计算平均每人 立方米 他们推算， 利用人力和推土设备清理全市的瓦砾将需要 年的时间 面对满 目凄凉的瓦砾堆和断壁残垣 ，在残酷战争 中幸存下来 的德国平 民面临着严重的住房短缺 问题。这是当时一个十分严重 的社会和政治问题 。私人住宅和公寓遭到的破坏程度 同附近 的工 业设施差不多。美国和英国的空军在进行大规模轰炸时对 民房和 第 3 页 附近 的工厂是根本不加 区分 的。居住在工业集 中的莱茵区和鲁尔 区的德国人，不仅失去了工作，而且也失去了栖身之地 。例如，以 生产武器为主 的 “炮王 ”克虏伯联合企业 ，以它为 中心建立起来 的埃森市