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采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能试验研究-制冷学报
第 ! 卷 第 # 期 制 冷 学 报 .’/01 !2/3
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文章编号 !#$ %$$’ !!() !( %!!$ %!+
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采用涡旋压 缩机 的 电动汽车空调 准双级压 缩热泵性能实验研究
唐景春1李晨凯1 叶 斌1孟晓磊
#合肥工业大学汽车与交通工程学院1合肥1$!!!’ $
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摘 要 为了解决 电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况 本文采用补气增焓技术
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设计 了电动汽车准双级压缩热泵空调系统 构建 了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台 采用 种不 同室外环境
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温度工况 分别测试 了单级和准双级涡旋式压缩机 结果表明 压缩机的排气温度 随环境温度的 降低而升高 种工况下 单级
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涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度 尤其在环境温度为 时 准双级涡旋压缩机的排气温度 降低
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了 与单级涡旋压缩机相 比 在低温工况下 准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了 系统制热量提高
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了 制热性能系数 G 提高了
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关键词 涡旋压缩机 电动汽车空调 准双级压缩 热泵 性能实验
中图分类号 45+# ’ R+$8)# 6( ’ R+’82 文献标识码 9
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