黄伟HyPERWoRkS在乘员头部损伤生物力学研究中应用.pdfVIP

Altair 2015 技术大会论文集 HyperWorks 在乘员头部损伤生物力学研究中的应用 Application base on Hyperworks in biomechanical study of the occupants head injury 黄伟，兰凤崇，陈吉清，杜天亚 （华南理工大学，广州，510641 ） 摘要：为了深入汽车安全和乘员保护的研究，基于HyperWorks 软件建立50 百分位中国人 体头部生物力学有限元模型用以汽车乘员头部的损伤生物力学研究，并基于FMVSS 201 法 规对某自主品牌汽车的安全性进行虚拟评价。应用结果表明，基于HyperWorks 软件建立的 人体有限元模型能有效的模拟人体头部的生物力学响应及损伤，可为汽车的安全性设计提供 参考。 关键字：hyperworks ；汽车安全；头部模型；生物力学；损伤分析 Abstract : Abstract: In order to study in depth vehicle safety and occupant protection, the 50th percentile Chinese human head biomechanical finite element model for Injury Biomechanics car occupants head has been established based on hyperworks software, and has done virtual evaluation on vehicle safety of a Chinese brand car based on FMVSS 201 regulations. Application results show that the human body finite element model based on hyperworks software can effectively simulate biomechanical response and injury for the human head and can provide a reference for the safety design of the car. Key words: hyperworks; car safty; head model; Biomechanics; injury analysis 1、概述 中国是交通事故死亡人数最多的国家。世界卫生组织统计数据显示，每十万居民中我国 [1] 交通事故死亡人数约为20.5人，是美国的2倍、日本的4倍 。而研究表明，头部损伤是交通 事故中最为常见的损伤类型之一，约占交通损伤的33.2%[2] ，同时也是造成乘员或行人重伤 或者死亡的主要原因；因此，研究交通事故中头部的生物力学响应和损伤机理对于改善与优 化汽车的安全性设计、制定科学的交通伤害评估标准以降低交通事故中头部损伤的程度和几 率具有非常重要的意义。 随着计算机技术的不断发展，有限元模型逐渐成为研究头部损伤生物力学的重要工具。 本文从保护中国乘员的角度出发，利用HyperMesh软件建立50百分位中国人体头部的生物力 学有限元模型。在此基础上，参考FMVSS 201U-Upper Interior Head Impact Protection-法规， 利用本文建立的中国人体头部生物力学有限元模型以及某自主品牌汽车有限元模型，进行乘 员头部-汽车碰撞仿真，并借助HyperView和HyperGraph等后处理工具分析仿真结果，对该自 主品牌汽车的乘员安全性进行虚拟评价。 1 Altair 2015 技术大会论文集 2、中国人体头部有限元模型的建立 本文根据国家标准GB10000，选定一名符合50 百分位中国成年男性身体尺寸标准的志 愿者进行头部CT 螺旋扫描，得到头部各组织的医学影像数据，并