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第３８卷第６期 钢 铁 钒 钛 Ｖｏｌ．３８，Ｎｏ．６
２０１７年１２月 ＩＲＯＮ ＳＴＥＥＬ ＶＡＮＡＤＩＵＭ ＴＩＴＡＮＩＵＭ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２０１７
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热处理温度对钒钛改性汽车传动轴
钢性能的影响
张 斌
（顺德职业技术学院，广东 佛山５２８３００）
摘 要：采用不同的正火、淬火和回火温度对钒钛改性汽车传动轴钢进行了热处理，并进行了冲击和磨损试验。 结果
表明，随正火温度从８００ ℃增至８８０ ℃，或随淬火温度从７９０ ℃增至８７０ ℃，或随回火温度从５２０ ℃增至６００ ℃，传动
轴钢的冲击性能和磨损性能均先提高后下降。 传动轴钢的正火、淬火和回火温度分别优选为８６０、８５０、５８０ ℃。
关键词：钢；钒钛改性汽车传动轴；正火温度；淬火温度；回火温度；冲击性能；磨损性能
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中图分类号：ＴＦ８４１３，ＴＦ８２３，ＴＦ７６ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００４ ７６３８（２０１７）０６ ００５５ ０４
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ＤＯＩ：１０．７５１３／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００４ ７６３８．２０１７．０６．０１０
Ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ Ｈｅａｔ Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｏｎ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ Ｖａｎａｄｉｕｍ ａｎｄ
Ｔｉｔａｎｉｕｍ Ｍｏｄｉｆｉｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｓｈａｆｔ Ｓｔｅｅｌ
Ｚｈａｎｇ Ｂｉｎ
（Ｓｈｕｎｄｅ Ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃ，Ｆｏｓｈａｎ ５２８３００，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｖａｎａｄｉｕｍ ａｎｄ ｔｉｔａｎｉｕｍ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｓｈａｆｔ ｓｔｅｅｌｓ ｗｅｒｅ ｈｅａｔ ｔｒｅａｔｅｄ
ｗｉｔｈ ｖａｒｉｏｕｓ ｎｏｒｍａｌｉｚｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓ，ｑｕｅｎｃｈｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓ ａｎｄ ｔｅｍｐｅｒｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓ．Ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ
ｐｒｏｐｅｒｔｙ ａｎｄ ｗｅａｒ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｗｅｒｅ ｔｅｓｔｅｄ ａｎｄ ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｂｏｔｈ ｏｆ ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｐｒｏｐｅｒｔｙ
ａｎｄ ｗｅａｒ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｅｅｌ ｆｉｒｓｔ ｉｎｃｒｅａｓｅ ａｎｄ ｔｈｅｎ ｄｅｃｒｅａｓｅ，ｗｉｔｈ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ ｎｏｒｍａｌｉｚｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ
ｆｒｏｍ ８００ ℃ ｔｏ ８８０ ℃，ｏｒ ｑｕｅｎｃｈｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｆｒｏｍ ７９０ ℃ ｔｏ ８７０ ℃，ｏｒ ｔｅｍｐｅｒｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｆｒｏｍ
５２０ ℃ ｔｏ ６００ ℃．Ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ ｎｏｒｍａｌｉｚｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｑｕｅｎｃｈｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｄ ｔｅｍｐｅｒｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａ⁃
ｔｕｒｅ ａｒｅ ８６０ ℃，８５０ ℃ ａｎｄ ５８０ ℃，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖ
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