水泵水轮机空化系数选择.PDFVIP

水泵水轮机空化系数选择 伍志军 （中国水电顾问集团中南勘测设计研究院 湖南长沙 410014） [摘 要] 水泵水轮机空化主要受翼型空化影响，其空化性能一般由水泵工况决定。本文从水泵水轮机空 化的特点入手，依据国内部分已建、在建电站的统计资料，对已有的经验公式进行了复核，并提出了与电 站无空化运行要求相适应的水泵水轮机空化比转速的建议范围和空化系数的拟合曲线。 [关键词] 水泵水轮机 空化 空化系数 电站空化系数 空化比转速 0 概述 水泵水轮机吸出高度和安装高程选择需综合考虑水泵水轮机的空化特性和土建投资，同时还要 考虑过渡过程中尾水管最小压力值。一般情况下，抽水蓄能电站土建工程往往先于机组设备招标， 因此，在机组定厂、机组特征参数确定前需要凭经验选择水泵水轮机吸出高度和安装高程。吸出高 度越小，水泵水轮机安装高程越低，水泵水轮机抗空化性能愈好，但电站的土建投资愈大；如果吸 出高度过大，水泵水轮机抗空化性能差，过流部件上易空蚀，严重时还会影响水力效率，产生噪音 和压力脉动。目前，在吸出高度具体计算时，一般参考经验公式、国内外已建电站资料和机组制造 厂的技术方案综合确定。机组招标时，吸出高度和安装高程作为水力开发设计的边界条件，要求初 生空化系数小于电站空化系数。 1 空化类型 空化主要有四个类型，即翼型空化、空腔空化、间隙空化和局部空化。翼型空化主要由叶片低 压面的负压和水流冲角引起，空化主要发生在叶型表面的低压区和叶片头部与水流发生撞击后的脱 流区；空腔空化是反击式水轮机所特有的一种漩流空化，由非设计工况下转轮后涡带中心的负压引 起；间隙空化是由于水流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高、压力降低引起；局部空化主要 是由流道表面不平整、砂眼、气孔等引起的局部流态突变造成。 一般而言，水力机械的翼型空化影响的是机组的性能及母材的寿命，水力设计的一项重要任务 就是尽可能优化叶片形状，使翼型空化尽可能小；而空腔空化，直接影响的是机组的水力稳定性， 虽然可以通过优化流道和采取专门的结构措施降低空腔空化，但无法根本消除。对于空化而言，不 论是哪种类型的空化，其都表现为随着环境压力的增加，空化现象都随之减弱的特性。因此，如果 仅仅从抑制空化的角度考虑，吸出高度越小越好。混流式水轮机主要是翼型空化和空腔空化，其发 展很大程度取决于吸出高度。混流式水泵水轮机由于埋深较大，主要受翼型空化影响。 2 水泵水轮机空化的特点 水力机械首先发生空化的部位是叶片表面的低压区及叶片头部与水流发生撞击后的脱流区。水 泵水轮机水泵工况时，进口撞击和低压区都发生在叶片进口处，水流的动压降较大，空化性能差； 水轮机工况水流撞击发生在叶片进口边，低压区在出口附近，两者不重叠，动压降相对比较缓和， 空化性能相对较好。因此，一般认为，水泵工况比水轮机工况更容易发生空化，水泵水轮机的空化 主要取决于水泵工况，空化条件如果满足了水泵工况，则也能满足水轮机工况。但对于低比转速水 泵水轮机，水泵工况空化系数和水轮机工况空化系数的差别相对较小，水轮机工况小流量区的空化 系数有可能比水泵工况的还大。 水泵工况的空化系数主要取决于水泵工况进口以后翼型及泵出口流道，在高扬程和低扬程均有 可能出现空化。低扬程运行时，低压区出现在叶片的压力面；高扬程运行时，低压区出现在负压面。 水轮机工况的空化系数主要取决于翼型及水轮机出口流道。空化通常出现在低水头运行工况， 低压区位于水轮机进口靠下环侧。 3 水泵水轮机空化系数 3.1 概述 水力机械的空化性能一般用临界空化系数和初生空化系数来表征。临界空化系数定义为与规定 能量下降值相联系的空化系数；初生空化系数定义为在模型试验中，由目测观察到转轮三个叶片上 同时开始产生附着叶片上稳定的气泡时的空化系数。临界空化系数和初生空化系数通常在模型试验 台上测定。现在国内的大容量、高水头/扬程水泵水轮机均要求在机组的整个运行范围内不发生空蚀， 即电站空化系数不小于初生空化系数。 水泵空化系数定义为： ，而 式中， 为泵进口净正吸入水头，或称空化裕量，即 NPSH ； 为水流绕叶片的动压降系数，或称 叶栅空化系数； 为水流进入叶片以前的综合损失系数。 还可用空化比转速C 来衡量水泵的空化性能，空化比转速C 定义为：