波形齿夹具锚和U型箍锚固作用的力学机理-中国公路学报-长安大学.PDFVIP

第20卷 第3期 中 国 公 路 学 报 Vol.20 No.3 2007年5月 ChinaJournalofHighwayandTransPort MayZOO7 文章编号:1001一7372(2007)03一0048一06 波形齿夹具锚和U型箍锚固作用的力学机理 卓 静 ，2‘，李唐宁 ‘ (1.重庆大学 土木工程学院，重庆 400045;2.重庆交通科研设计院，重庆 400067) 摘要:建立了波形齿夹具描和U型箍对纵向FRP片材描固作用的简化组合模型，并对其进行全过 程受力分析，得到了各自的荷载一端部位移曲线。分析结果表明:U型箍的描固作用相当于一种柔 性约束，其描固力依靠自身的杭剪能力，这是FRP材料的弱项，因而U型箍所能提供的描固力十 分有限，并且也很容易被纵向FRP片材剪断;相反，波形齿夹具描相当于一种机械描固，其描固力 来自螺检的杭剪能力，这是钢材的强项，因此波形齿夹具描的描固作用远优于U型箍。 关键词:桥梁工程;波形齿夹具描;简化模型分析;力学机理;U型箍;描固组合模型 中图分类号:U443.2 文献标志码:A MechanicalMechanismofAnchorageEffectonWave- shaPe一gear一griPAnchorandU一ferrule ZHUOJing，，2，LITang一ning‘ (1.SchoolofCivilEngineering，ChongqingUniversity，Chongqing400045，China; 2.ChongqingCommunicationsResearchandDesignInstitute，Chongqing400067，China) Abstract:Thesimplifiedcompositemodelswerebuiltthroughanchorageeffectofwave一shape- gear一grip(WSGG)anchorandU一ferrulewithprofileFRPsheets.Theslippinganddebondingof CFSinthemodelsandthedeve1opmentofbondstresswereanalyzed.Thecurvesofloadand displacementofCFSendweregot.AnalysisresultsshowthattheU一ferruleisequivalentasan elasticboundaryandtheanchorageforcedependsonse1f一transverseshearstrengthwhichisthe disadvantageofFRPmaterial，sotheU一ferrulewon’tsupplyenoughanchorageforceandisprone tobesnipped.Onthecontrary，WSGGanchorwhichisadvantageofsteelmateria1isequivalent asmechanicalanchorageandtheanchorageforceisfromtheboltshearingstrength.Soitcanbe confirmedthattheanchorageeffectofWSGGanchorisbetterthanthatofU一ferrule. Keywords:bridgeengineering;wave一shape一gear一gripanchor;simplifiedmodelanalysis;mechan- icalmechanism;U一ferrule;anchoragecompositemodel 达到其极限强度，材料的利用率极低。为防止FRP 0 引 言