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重载并联运动模拟台机构动力特性分析-农业机械学报
2014年9月 农 业 机 械 学 报 第45卷 第9期
doi:10.6041/j.issn.10001298.2014.09.050
重载并联运动模拟台机构动力特性分析
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苑飞虎 赵铁石 边 辉 刘 晓
(1.燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室,秦皇岛066004;
2.燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室,秦皇岛066004)
摘要:提出一种适用于重载的6UPS 3UPS/UPU R并联运动模拟台机构。采用电液混合的驱动方式,该机构具
有平衡负载重力的特点。对机构进行了动力学分析,得到了平衡平台对运动平台的作用力和电机扭矩计算表达
式。提出了平衡效率指标,并研究了平衡分支相关参数对平衡效率的影响。分析了液压缸对运动平台受力和电动
缸驱动力的作用。数值分析表明,平衡液压缸的存在能够有效降低电机扭矩,该并联运动模拟台机构能够以较低
的制造成本满足高精度、重载的应用需求。
关键词:重载 运动模拟台 动力学
中图分类号:TP24 文献标识码:A 文章编号:10001298(2014)09031107
过S副、U副与运动平台和基础平台铰接,铰链点中
引言
心分别记为A′和A(i=1,2,…,6)。内层的3条
i i
并联机构具有承载能力强、刚度大、无累计误差 UPS分支分别通过S副、U副与平衡平台和基础平
等特点,适用于运动模拟台。但由于驱动器的力 台铰接,铰链点中心分别记为B′和B(j=1,2,3)。
j j
(力矩)、功率有限,并联运动模拟台向大载荷、高速 UPU分支通过两个 U副与平衡平台和基础平台铰
度、高加速度方向的发展受到一定制约。为了解决 接,初始时U副的两条转动轴线均与基础平台表面
上述问题,国内外学者进行了一系列研究,主要成果 平行。平衡平台通过轴线垂直于其表面的R副(由
集中在冗余驱动方面。冗余驱动通过增加主动输入 转盘轴承实现)与运动平台铰接,如图2所示。以
个数可以提高并联机构的承载能力[1-3]。但是冗余 基础平台中心为原点建立参考坐标系OXYZ,其X、Y
输入产生了多主动输入协调匹配的问题,其难点和 轴分别与AA垂直、平行。以运动平台中心为原点
3 4
核心均为系统动力学模型的建立[4-9]。建立并联机 建立运动坐标系Pxyz,其x、y轴分别与A′A′连线垂
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[10]
构动力学模型的方法常用的有牛顿 欧拉法 、拉 直、平行。
[11] [12] [13]
格朗日法 、凯恩法 和影响系数法 。影响系
数反映了机构的运动学和动力学本质,建立动力学
[14]
模型时可以使计算大为简化 。
本文提出一种适用于重载的冗余驱动并联运动
模拟台机构,采用电液混合驱动,以简化驱动力的协
调分配问题。
1 重载并联运动模拟台机构构成与特点
图1 重
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