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铝合金车门内板挤压铸造工艺优化的有限元模拟-材料与测试网
年 月 第 卷 第 期
２０１４ ５ ３８ ５ 犞狅犾．３８犖狅．５犕犪．２０１４
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铝合金车门内板挤压铸造工艺优化的有限元模拟
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易 杰 ，朱必武 ，李落星
（ 湖南工业职业技术学院，长沙 ；
１． ４１０２０８
２．湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室，长沙４１００８２）
摘 要：采用Ｆｌｏｗ３Ｄ软件建立了ＡＤＣ１２铝合金车门内板挤压铸造过程的有限元模型，探讨
了模具温度、浇注温度和压机下压速度对熔体充型状态的影响，对挤压铸造工艺进行了优化，并进
行了试验验证。结果表明：浇注温度高于９５３Ｋ，充型结束时低于固相线温度的区域逐渐减小；模
具温度会影响铸件充型边缘区域的温度；高速下压会产生过多的气孔、氧化渣夹杂，不利于铸件顺
－１
序凝固；当浇注温度不低于 ，模具温度不低于 ，压机下压速度为 · 时，可以成
９５３Ｋ ５８３Ｋ ２４ｍｍ ｓ
功制备结构完整的铝合金车门内板铸件；试验结果证明了模拟结果的正确性。
关键词：车门内板；挤压铸造；工艺参数；铝合金
中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ）
ＴＧ１４６．２１ Ａ １０００３７３８２０１４０５００８９０６
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１．ＨｕｎａｎＩｎｄｕｓｔｒＰｏｌｔｅｃｈｎｉｃＣｈａｎｓｈａ４１０２０８ Ｃｈｉｎａ２．ＳｔａｔｅＫｅＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＡｄｖａｎｃｅｄ
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ＤｅｓｉｎａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎ ＶｅｈｉｃｌｅＢｏｄ ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｃｈａｎｓｈａ４１００８２ Ｃｈｉｎａ
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