竞品跟踪之(308 vs 全新途胜).pptVIP

三、决策诱导 不买全新途胜的四个理由 1/全新途胜为了体现其卓越的操控，在两款高配车型上配备了智能四驱系统，来突显它的高端，大气，但是我们从数据上可以看出，不仅全新途胜缺少轮距数据，而且智能四驱系统受到车速限制，并不具备实时四驱的行驶特性，配置实用性大大降低，样子货的成份较重 3/全新途胜采用的发动机为1.6T和2.0L，看似技术不错，其实北京现代并不存在技术领域，自1997年收购起亚以后，一直以起亚的技术，现代的资金著称，所以拿来主义导致了他发动机与变速箱衔接不畅，给客户在驾驶过程中带来不少的困扰 2/韩系车一向不禁撞，全新途胜也不例外，低配车型安全配置仅有ABS+EBD，即便到了顶配车型，侧气帘，前驻车雷达，车道偏离预警， 自动泊车也为选装配置，安全令人堪忧 4/韩系车一向以性价比高著称，在广告中也会以高配置做宣传，尤其突出自动泊车及车道偏离系统，但是我们不难发现，全新途胜这些配置更多在选装配置中，必须配置中所对应的价格普遍偏高 东风标致技术 ——《 驾驶辅助》 东风标致技术 驾驶辅助系统 04 被动安全辅助 行驶辅助 01 泊车辅助 02 危险警告 03 四、标致技术 驾驶辅助系统 泊车辅助系统 危险警告系统 行车辅助系统 被动安全辅助系统 当前时间 2016 2017 前后超声波驻车辅助 后视影像 自动泊车2.0 盲区监测警告 车道偏离警告 紧急制动辅助1.0 城市紧急制动辅助 车辆限速 定速巡航 智能巡航控制功能 远光灯辅助 泊车实景影像第1代第2代 限速信息提示 驾驶员疲劳监测第1代第3代 车道保持辅助 主动式盲区监测 智能自适应式巡航功能 紧急制动辅助2.0 自动泊车2.0进化 自动泊车4.0 交车标致识别 驾驶员疲劳监测第4代 堵车辅助 夜间红外夜视显示 碰撞后自动制动 驾驶员高级辅助系统1.0 驾驶员高级辅助系统2.0 驾驶辅助系统 ★东风标致已在全系车型大面积装配驾驶辅助系统 盲区监测系统 东风标致技术 驾驶辅助系统（不常接触的配置容易被遗忘，特举例两款配置） City Park 智能泊车辅助系统 City Park 智能泊车辅助系统： 通过分布在车身周围的传感器探测、扫描周围障碍物，并由车载电脑对扫描结果进行分析、判断和计算，当满足停车条件时，控制车辆完成转向等辅助工作，并最终辅助完成泊车。 盲区监测系统： 对本车侧方车道线进行监测，来确定所要监测的车道，然后在车道范围内对车辆进行识别，最后计算出侧方车辆与本车的距离。当系统发现侧方盲区此时又车辆快速接近的时候，此时如果驾驶员要进行换道操作，系统会对驾驶员进行提醒。 东风标致技术 驾驶辅助 主动防御 THANKS 未完待续…… * * * * * 全新途胜标配车型配置简单，尤其欠缺安全装备，到了智能型价格多了1万元左右，开始多了一些主动安全配置以及LED灯等一般车型必备配置，到了四驱尊贵型我们才发现途胜的电动座椅及真皮座椅，盲区监测等豪华配置，但是价位多了两万四千元 * * 3008 2.0L手动经典版 15.97万 2.0L自动经典版 17.17万 1.6THP自动经典版 18.87万 2.0L手动潮流版 17.47万 2.0L自动潮流版 18.67万 1.6THP自动潮流版 20.37万 1.6THP自动至上版 22.07万 全新途胜 2.0LGL手动舒适型 15.99万 2.0LGL自动舒适版 16.49万 2.0LGLS自动智能型 17.49万 1.6TGL双离合舒适型 16.99万 1.6TGLS双离合智能型 17.99万 1.6TGLX双离合领先型 19.69万 1.6TDLX双离合四驱尊贵型 21.59万 1.6TTOP双离合四驱旗舰型 23.99万 * 工艺： 3008发动机采用全铝轻量化设计，可以有效的降低发动机的重量，实现车辆前后完美的配比，有效的降低了前轮驱动车辆的甩尾现象的发生，并且整备质量在保证全面安全的基础上比全新途胜要轻 安全： 3008 1.6THP自动潮流版在安全性能上技高一筹，安全气囊给予客户全方位保护，尽管全新途胜有下坡辅助系统，但是缺少了更直接的对于人身保护的配置 操控： 3008 1.6THP自动潮流版拥有者1.6T双涡道单涡轮技术，该发动机被应用于PSA所有平台车型和BMW的3系列、1系列及Mini车型，以及最新SAAB 9-3及9-5等车型，发动机1000转速涡轮就会进入到工作状态，1400转速即可到达峰值扭矩，尽管全新途胜采用的也是双涡流单涡轮发动机，技术是不可同日而语的，而且现代自己技术性很差，更多的技术是移植于起亚，对于技术缺少保证，这次全新途胜还采用了7速双离合变速箱，尽管提升了换挡速度，但是由于是干式离合器，散热功能不好，会出现脱档及难挂档现象 舒适： 3008 1.6THP自动潮流版具备了定速