中职汽车评估专业的可行性教学实践与研究课程.doc

中职汽车评估专业的可行性教学实践与研究 PAGE 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 39 页 组长：戴士海 执笔：朱汉楼 组员：江枫、黄永明、金建忠、朱卫东、葛元昉、陈小晔 中职汽车评估专业的可行性教学实践与研究 [摘要] 随着汽车保有量的大幅度增加，更加壮大和发展了汽车评估领域的行业发展，但目前我市二手车鉴定评估缺乏科学合理和统一的规范，评估师水平参差不齐。鉴定评估随意性大，评估结果可信度低，二手车售后服务问题多，开展汽车置换步履艰难，二手车技术检测不到位，买卖双方信息不对称，难以确保评估结果的客观、真实、公平、公正，所以市场迫切需要培养一大批从业人员，而中职学校开设汽车评估专业正好走在时代的脉搏上，可以培养大量合格的汽车评估专业学生，去振兴汽车评估行业健康有序发展， [关键词] 中职 评估 二手车 项目化 行动导向 课题的研究背景及意义 1 二手车市场的现状 改革开放以来，随着市场经济的不断完善、国民经济的发展和人民生活水平的日益提高，汽车工业迅猛发展, 中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量还将持续增长，公安部交管局日前发布信息，截至今年9月底，我国机动车保有量已达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆，相当于全国平均七个人一辆。 作为二手车的流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物，在如此巨大的汽车保有量基础平台上，汽车的换车周期一般在5-6年左右，更加壮大和发展了二手车市场交易量和规模，其巨大的发展潜力和市场空间已逐渐显露出来。 1、1、1 我国二手车市场的优势 （1）二手车市场巨大的增长空间显示了行业良好的发展前景。 二手车市场的活跃与新车交易猛增，汽车保有量增加有很大关系。”一位业内资深人士介绍，汽车的换车周期一般在5-6年左右，2003-2005年，在中国第一个汽车消费高潮期购车的车主如今已面临一个换车周期。车源的增加，观念的转变是二手车红火的基础。正是看到了二手车的发展前景，近年，不少车企纷纷涉足二手车业务，别克、东风日产、斯柯达、东风悦达起亚等车企还推出了二手车品牌。据东风日产4S店负责二手车业务的黄经理表示，由于业务开展的较早，目前每月收购或置换的二手车能达到10台左右。一些二手车经纪公司还通过在4S店设展车，与4S店联手开展二手车业务。 （2）我国二手车市场的潜力还远远没有挖掘出来。 有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，而且前景不容小觑。有业内专家预测，未来5年中国二手车市场的年增长率将维持在28%以上，面对这样一个潜力巨大的市场，在中国的这块土地上，二手车市场已经到了快速发展的阶段，并且逐步的白热化。经过这么多年新车市场的高速增长，接下来的二手车市场将会非常迅速地增长。2012年中国二手车的交易量，达到了将近300万，2013年肯定会再创新高，未来二手车市场会不断地增长。 （3）二手车不断发展的潜在优势。 到2013年左右，全国汽车市场新车交易量会超过1000万辆。汽车保有量和产销量的增长为二手汽车提供了充足的货源，中国经济的增长以及可支配收入的提高也将大大提高消费者对二手汽车的购买力。 而且，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易。执法机关罚没车辆、企业清算车辆、海关查扣车辆的处理、银行放贷抵押车辆以及协助有关部门鉴定、识别走私车、盗抢车、非法拼装车等等，都需要二手车评估师的介入。我国的二手车市场存在巨大的潜力。 此外, 随着汽车市场的拓展, 二手车将呈现出从城市到乡镇、从发达地区向非发达地区、从高收入者向中低收入者流动的趋势。 1、1、2 我国二手车市场的劣势 我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的，尽管我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景，但目前我国二手车市场仍然存在着较突出的问题：缺少统一管理和整体规划，评估体系不健全，二手车售后服务问题多，开展汽车置换步履艰难，二手车技术检测不到位，买卖双方信息不对称。 1、2 二手车评估专业的现状 1、2、1 二手车就评估专业在市场的现状 由于人才短缺，不少技术维修工、司机凭借自己的经验．在二手车交易中充当起了“专业旧车评估鉴定师”的角色。以致造成同一辆车由不同的人评估，结果相差很大，得不到消费者认可。 据调查社会对二手车专业从业人员的培训非常少，优秀的评估机构更少，优秀的评估人员更是凤毛麟角了。举例：湖州地区一个二手车培训机构也没有，同时培训也有一定的难度，因为社会可信度还很底。 1、2、2 学校对于二手车评估专业的培养