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2008 自行车展欧盟安规认证讲座
主讲单位：
德国莱茵TÜV （上海）有限公司 江苏检验检疫自行车检测中心
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2008 自行车展欧盟安规认证讲座
自行车欧盟标准测试总结
• 总体结构:
• 1.部件测试过程中常见失效项目。
•2.失效方式
•3.零件失效原因及设计要求初步探讨.
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2008 自行车展欧盟安规认证讲座
螺钉
• 4. 3. 1 螺钉的可靠性
• 任何用以安装避震机
构，或安装在车架或
前叉或车把上的电动
机、制动机构、泥
板，以及鞍座与鞍管
的安装螺钉，都应有
合适的锁紧装置，如
防松垫圈、防松螺母
或对顶螺母。
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2008 自行车展欧盟安规认证讲座
车闸部件测试失效项目
• 制动性能—机器法
• (1).干态制动 Ratio between wet and dry braking
• 依据试验跑道的坡度情况，作4.6.8.5.1.8(1)a) Applied Brake force (N)
Ratio(%)
或4.6.8.5.1.8 (2)a) 的试验骑行，取其校正后 force (N)
Wet test Dry test
的制动距离（见4.6.8.5.1.9 ）的平均值。
• 为符合4.6.8.4.1 的要求，上述之平均值应不大 40 36.1 117.5 30.7%
于在表1中规定的相应的制动距离。 60 49.9 180.0 27.7%
• （2 ）湿态制动 80 63.2 228.7 27.6%
• 依据试验跑道的坡度情况，作4.6.8.5.1.8 (1)c) 100 87.2 282.1 30.9%
或4.6.8.5.1.8(2)c) 的试验骑行，取其校正后 120 106.8 361.7 29.5%
的制动距离（见4.6.8.5.1.9 ）的平均值。
140 126.0 388.3 32.4%
• 为符合4.6.8.4.1 的要求，上述之平均值应不大
于在表1中规定的相应的制动距离。 160 143.3
• （3 ）干、湿态制动性能的比率
• 由于干、湿态制动距离是按不同的试验速度 180 148.3
测得的，将制动距离作简单的比较是没有意
义的。因此，应以计算出来的制动力作等同
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