基于MMC的同相补偿装置主电路拓扑及其控制策略研究-电气工程专业论文.docxVIP

ClaSsified ClaSsified Index：U224 U．D．C：621．3 Southwest Jiaotong UniVers时 Master Degree Thesis RESEARCH ON TOPOLOGY AND CONTROL STRATEGY OF COPHASE COMPENSATION DEVICE BASED ON MMC Grade： 2013 Candidate： Jiallg W-enbing Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Electrical Engineering Supervisor： Chen Minwu May’2016 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书； 2．不保密叫，使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名：’蒲；久乡、 指导老师签名： 筒执 日期：2，弘弓．f} 日期：2夕／，．多．眩 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文针对单三相组合式同相供电系统，开展了基于MMC的同相补偿装置主电路 拓扑结构及其控制策略研究，提出了适用于单三相组合式同相供电系统的最优补偿算 法，验证了多种电能质量补偿目标下的实际补偿效果。同时在对单相MMC工作机理 进行分析的基础上给出了主电路参数选取规则，对适用于单三相组合式同相供电系统 的三种拓扑结构进行了比选，最终确定了四桥臂拓扑结构为同相补偿装置主电路结构。 研究了MMC的调制策略及子模块均压控制方法，采用了一种改进型的载波移相调制 策略。最后将最优补偿算法与MMC调制策略相结合，形成了上层变流器补偿电流计 算和下层变流器控制的分层控制方案，最后在MATLAB／Simulilll(中进行仿真模拟，验 证了该方案的正确性。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：肖痧坂 日期： 2，弘s．『f 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 既有牵引供电系统存在负序、无功和谐波等电能质量问题以及过电分相问题，同相 供电技术的提出从根本上解决了这上述问题。目前单三相组合式同相供电系统的提出可 以在满足电能质量国标限值的前提下，有效降低同相补偿装置容量，具有良好的应用前 景。通过将MMC技术应用于单三相组合式同相供电系统中，充分发挥该技术在高压大 容量变流器中的综合优势，从同相补偿装置主电路拓扑和控制策略入手，研究基于MMC 的单三相组合式同相供电系统设计方案。本文主要完成了以下几个方面的工作： 1．建立了单三相组合式同相供电系统数学模型，研究了以负序为主的电能质量综合 补偿原理和电流检测算法。以电能质量国标限值为约束，给出了单三相组合式同相供电 系统最优补偿策略，搭建了仿真模型并验证了其正确性。 2．构建了基于MMC的单三相组合式同相供电系统，给出了其等效模型和参数设计 方法。对比了不同拓扑结构在直流侧电压大小、桥臂功率分布、控制策略等方面的差异， 确定了基于四桥臂MMC结构的同相补偿装置主电路拓扑。 3．研究了适用于MMC的调制策略和子模块均压控制方案，采用了一种改进型载波 移相调制策略。将电能质量最优补偿算法与改进型载波移相的调制策略相结合，建立了 上层变流器补偿电流计算和下层变流器控制输出的分层控制模型。既实现了对电能质量 的补偿，又满足了桥臂电压平衡要求。 4．基于MATLAB／SiIIlulilll(仿真平台，模拟牵引负荷各种工况，包括牵引和再生工 况等，仿真验证了基于MMC的单三相组合式同相供电系统所采用拓扑结构和控制策略 的正确性，为工程设计与应用提供了重要的依据。 关键词：单三相组合式同相供电系统；模块化多电平变流器；改进型载波移相；最优补 偿；建模与仿真 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文