日系柔美vs德系硬朗日产天籁和速派那个好？.docxVIP

日系柔美vs德系硬朗 日产天籁和速派哪个好？ 日产天籁和速派哪个好？在如今的乘用车市场，中级车是绕不过去的坎。越来越多的年轻消费者成为中级车购车主力，而20万左右预算的中级车也是大部分人的首选，他们更注重车辆的品质、安全和可靠性。今天，我们选取热销受关注度较高的中级车天籁和速派，看看天籁和速派哪个好，究竟谁更强，更值得入手。 外观对比：天籁圆润柔美 速派霸气外露 天籁的外形相比雅阁柔和了许多，前脸采用了家族化的V-Motion设计语言，V型格栅、回旋镖式前大灯，比老款更有冲击力。天籁的近光灯除了最低配以外全都是LED的。天籁的尾部设计内敛沉稳，尾部微微上扬的翘起部分增添了几分灵动，排气管为双边单出，气势上没有雅阁那么“高级。尾灯刹车部分为LED光源。 售价19.98万元的速派2018款TSI330 DSG舒适版为例来对比分析下。速派设计风格基于Vision C概念车打造，前脸棱角分明的造型给人感觉更有力量感，直瀑形的中网格栅以及发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素，发动机盖的接缝在侧面，造型上与车身侧面的棱线相重合，视觉效果上更有整体感。 速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。琉黑一体式电动天窗，尺寸远超普通天窗。侧面贯穿前后灯组的立体腰线以及亮眼的多辐17英寸轮毂更好地诠释了其“宜家宜商”的特质——“不过于沉闷、也不过于浮躁”，时尚动感，还增加了行车的稳定性。 速派标志性双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。比天籁年轻精致，年轻动感之余还多了些许稳重感。 内饰对比：天籁居家温馨 速派稳重简约 天籁内饰 天籁用两条竖线把中控台描绘的四平八稳，米黄的配色让天籁看上去更加温馨。 天籁的方向盘采用三幅式设计，中间配以银色饰条。方向盘左侧的多功能按键控制多媒体系统和行车电脑，右侧则多了蓝牙电话的控制按键，天籁还配备了真皮方向盘。 天籁 仪表盘都采用了黑底白字的配色，清晰易读。天籁的仪表盘看上去秀气一些，转速表和时速表分别位于仪表盘的两侧，中间彩屏行车电脑显示效果细腻。 相比年轻硬朗的外观，基于大众集团MQB平台打造的速派内饰风格为简洁务实。三辐真皮多功能方向盘造型上更稳重一些，而9英寸液晶屏要比天籁7英寸的略大。中控台表面材质比两者的手感还要软一些，按钮的手感更舒适。 空间对比：速派空间实用性最强 天籁： 天籁的后排座椅并不支持放倒，只能通过后排扶手后的小开口与后备箱相连。 速派： 空间上，车身尺寸更宽、高的速派更有优势，更新的设计思路让内部驾乘及储物空间利用更合理。而行李厢方面则是速派没有悬念的获胜，掀背设计空间更大更实用，常规容积为570L，后排座椅放倒后最大可扩展至1680L，天籁相对来说要小很多。此外，速派比天籁多了带虚拟踏板的感应电动后备厢门，搬运行李时只需要用脚扫一下，就会自动打开。而对于购买这一级别的用户来说，通常空间以及舒适性会成为最重要的指标。 配置对比：速派与天籁实力相当 配置方面，两车自然都有不俗的配置，除了前文提到的关于座椅的配置之外，天籁近光灯为LED大灯， 速派为卤素大灯。安全性方面，速派虽较之天籁少了主动刹车主动安全系统，但却比天籁多了疲劳驾驶提示功能，且还比天籁和雅阁多了内后视镜自动防眩目、GPS导航系统及感应雨刷。 动力对比：速派性能最佳油耗最低 天籁动力总成 速派搭载大众集团第三代EA888系列TSI330 涡轮增压发动机，最大功率132kW,最大扭矩为300N·m，相对于天籁的大排量自然吸气发动机，扭矩更大，输出强劲有力。 速派的工信部百公里综合油耗仅6.8L，跟雅阁2.0L和天籁2.0L的百公里综合油耗都要低。前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间，为乘客营造出较大的乘坐空间，后多连杆式独立悬架大大提高了乘坐的舒适性，总体来讲很不错。 全文总结：相比天籁，斯柯达速派显然更适合对品质有追求的国内消费者。其产品力非常突出，并且在做工方面与同级别车型相比处在主流水平。2018款速派在价格不变的情况下，重点对配置进行了升级，新增胎压监测、9英寸中控屏、疲劳提醒、倒车雷达、空气净化装置等多项实用配置，充分提升了自身的性价比。而空间和乘坐舒适度上更是丝毫挑不出毛病。动力方面，TSI330的1.8T涡轮增压发动机较之天籁的大排量自吸发动机，动力性能及油耗更为平衡。速派本身价格就很亲民，而如今厂家还推出 2年0利率的金融补贴政策，最高8000元的置换补贴，以及最高5000元的保险补贴，再加上终端几万元的现金优惠，无疑是务实消费者理想的中级车之选。