支座病害判断及不封闭交通更换支座技术.ppt

* * * * * * 支座病害判断及 不封闭交通更换支座技术 * ppt课件 1橡胶支座使用现状 1.1橡胶支座历史 （1） 国外20世纪50年代，国内1964年开始使用。 （2）板式橡胶支座广泛使用，几乎成为中小跨径公路桥梁的唯一支座型式。 （3）支座标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。 * ppt课件 1.2橡胶支座调查 （1）黑龙江省普查：使用橡胶支座的桥梁占60％，支座病害占橡胶支座的60％。 （2）破坏特例：京珠高速公路广东段部分桥梁，大梁吊装时，多数橡胶支座就出现开裂。107国道新北河大桥仅使用3年，大部分橡胶支座即损坏。京沪高速新沂河大桥支座仅用1年半即损坏。 （3）城市立交桥、曲线梁桥因橡胶支座损坏引发梁体滑移事故。 * ppt课件 1.2橡胶支座调查 山东省京福高速某公铁立交,建成通车于1997年，2007年检查798个支座: （1）轻微开裂25%，严重开裂40%； （2）外鼓70%； （3）剪切变形较大（个别剪断）25%。 * ppt课件 1.3橡胶支座损坏原因 ⑴橡胶支座的老化 ⑵橡胶支座产品质量 ⑶施工和养护管理不善 ⑷支座设计、选型及布置不合理 ⑸其它原因 * ppt课件 1.4橡胶支座病害类型 老化开裂 * ppt课件 1.4橡胶支座病害类型 剪切变形过大 脱空 * ppt课件 1.4橡胶支