通用机场分类管理办法.docVIP

通用机场分类管理办法 第一章总则 第一条为贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》要求，促进通用机场健康发展，制定本办法。 第二条本办法适用于通用机场的建设与运行管理。 第三条通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类： A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场； B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。 A类通用机场分为以下三级： A1级通用机场：含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场； A2级通用机场：含有使用乘客座位数在5~9之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场； A3级通用机场：除A1、A2级外的A类通用机场。 本办法所称商业载客飞行，指面向公众以取酬为目的的载客飞行活动。 第四条新建通用机场应当按照本办法要求取得场址行业审核意见。 第五条通用机场应当按本办法要求取得使用许可证（以下简称许可证）后方可开放使用。 第六条通用机场办理许可证，应当由机场运营人向民航地区管理局按照本办法规定条件和程序提出申请。 第七条中国民用航空局（以下简称民航局）对全国通用机场实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责辖区内通用机场的监督管理。 第八条通用机场运营人在申请许可证过程中应当对提交资料的真实性负责。 第二章场址审核 第九条通用机场场址审核由机场建设项目投资人向所在地民航地区管理局提出申请，并提交场址说明材料。 民航地区管理局对通用机场拟定场址是否满足航空器起降要求及是否对邻近机场产生影响出具审核意见。 第十条通用机场场址说明材料应当说明拟定场址的有关状况，包括以下内容： （一）场址的基本情况，包括地理位置、场地状况、建设内容（含可能的未来规划）； （二）机场运行的相关影响因素，包括空域条件、气象条件、电磁环境、净空环境、环境影响以及与城乡建设和土地利用规划的相容性。 通用机场场址说明材料应由具有咨询、设计等相关资质的机构编制。相关材料如需相关部门认可的，应取得相关部门意见。 第十一条对于通用机场建设项目投资人报送的场址说明材料，民航地区管理局应当在二十个工作日内出具审核意见。 如需要，民航地区管理局应当对拟定场址进行现场踏勘，复核报告内容，对报告提出可能的补充要求。 第三章A类通用机场的使用许可管理 第十二条申请A类通用机场许可证的应当具备下列条件： （一）运营人具有法人资格； （二）运营人对机场具有运营权； （三）机场飞行场地满足相关技术标准要求； （四）具有对飞行场地进行检查和维护的制度安排； （五）具有符合本办法附录一要求的《机场手册》并载有体现本条除第（一）、（二）项之外对应要求的具体内容； （六）民航局规定的其他条件。 对于A1级和A2级具有跑道供固定翼飞机起降的机场（以下简称跑道型机场）和表面直升机场，还应当具备下列条件： （六）具有机坪运行管理制度； （七）具有满足本办法附录二要求的消防能力； （八）具有针对航空安全突发事件的应急预案； 对于A1级跑道型机场和表面直升机场，还应当具备下列条件： （九）具有为防止未经授权的人员、车辆误入机场活动区以及体型较大的动物进入机场活动区的管控措施； （十）具有残损航空器搬移预案。 第十三条申请A类通用机场许可证，机场运营人应当按本办法附录三要求报送《A类通用机场使用许可证申请书》及申请书列明的附件材料。 第十四条民航地区管理局收到《A类通用机场使用许可证申请书》后，应当根据下列情况分别做出处理： （一）申请材料存在可以当场更正的错误的，允许申请人当场更正； （二）申请材料不齐全或者不符合规定形式以及文件复印件与原件不符的，应当在五个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理； （三）申请材料齐全、正确、符合规定形式，或者申请人按照要求提交全部补正申请材料的，民航地区管理局应当受理申请，接收申请文件，同时向申请人出具受理通知书，退还有复印件的文件原件； （四）经过一次告知补正后，申请材料仍不齐全、不正确，或不符合规定形式的，民航地区管理局应当做出不予受理的决定，并向申请人书面告知理由，退还申请文件。 第十五条对于已受理的许可证申请，民航地区管理局应当自受理之日起二十个工作日内完成审查。二十个工作日内不能完成审查的，经民航地区管理局负责人批准，可以延长十个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。 审查期间需要对申请材料的实质内容进行核实的，民航地区管理局应当指派两名以上工作人员进行现场核查。 对符合本办法第十二条规定条件的，应当做出准予许可的决定，并向申请人颁发A类通用机场使用许可证（见附录四），同时报送民航局；对不符合条件的，应当做出不予许可的决定，并将不予许可