基于μCOSⅡ的车载实时操作系统研究-计算机应用技术专业论文.docxVIP

V．、861290^ V．、861290 ^ 独创-眭声明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育 机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何 贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 签名 蕃．明习 日期： 珈6予l}目10日 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权 保留、送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部 或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 签名 誊．朋％导师签名 期：竺!置塑蜩 (注：此页内容装订在论文扉页) 武汉理工大学硕士学位论文第1章绪论 武汉理工大学硕士学位论文 第1章绪论 1．1课题研究的背景 1．1．1汽车电子国内外发展现状 汽车产业日益扩大的市场需求，为电子信息产业提供了新的发展机遇，同 时电子信息技术也为汽车制造业提升整体竞争力提供了新的支撑。汽车电子化 是现代汽车发展的重要标志之一，目前世界上每辆汽车采用电子装置的情况已 成为衡量汽车水平高低的主要标志，未来汽车市场的竞争是汽车电子化的竞争。 目前，国际汽车巨头纷纷将更多的电子信息技