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2025年无人机驾驶员执照固定翼无人机风险评估工具应用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照固定翼无人机风险评估工具应用

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照固定翼无人机风险评估工具应用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在固定翼无人机风险评估中，以下哪项是首要考虑的风险因素？

A、无人机电池续航时间

B、作业区域的气象条件

C、无人机的最大飞行速度

D、地面站设备的品牌

【答案】B

【解析】正确答案是B。气象条件是影响飞行安全的首要因素，包括风速、能见度、

降水等，直接关系到飞行稳定性。A选项电池续航虽重要但属于可控因素；C选项最大

速度是性能参数而非风险因素；D设备品牌与风险评估无直接关联。知识点：风险评估

优先级。易错点：容易混淆性能参数与风险因素的区别。

2、固定翼无人机进行风险评估时，以下哪种工具最适合用于地形分析？

A、GPS定位仪

B、数字高程模型（DEM）

C、飞行控制器

D、无线电频谱分析仪

【答案】B

【解析】正确答案是B。DEM能提供精确的地形数据，帮助评估起降场地和航线安

全。A选项GPS仅提供位置信息；C选项是飞行控制核心；D选项用于电磁环境分析。

知识点：地形分析工具选择。易错点：容易将定位工具与分析工具混淆。

3、在风险评估中，“人因风险”主要指什么？

A、无人机机械故障

B、操作员技能不足

C、空域管制限制

D、电磁干扰

【答案】B

【解析】正确答案是B。人因风险特指与操作人员相关的风险，如培训不足、疲劳

操作等。A属于机械风险；C属于空域风险；D属于环境风险。知识点：风险分类。易

错点：容易将所有风险归为人因风险。

4、固定翼无人机风险评估中，以下哪项属于”可接受风险”？

A、发动机空中停车

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B、轻微的GPS信号波动

C、失控撞向建筑物

D、完全失去遥控信号

【答案】B

【解析】正确答案是B。轻微GPS波动可通过冗余系统补偿，属于可接受风险。A、

C、D均可能导致严重事故，属于不可接受风险。知识点：风险等级划分。易错点：容

易低估小概率高风险事件。

5、使用风险评估工具时，以下哪项不是必须输入的参数？

A、无人机重量

B、飞行高度

C、操作员年龄

D、作业半径

【答案】C

【解析】正确答案是C。操作员年龄与风险评估无直接关联，而A、B、D都是关键

飞行参数。知识点：风险评估参数。易错点：容易误将人员背景信息纳入技术参数。

6、固定翼无人机在复杂地形作业时，风险评估应重点关注？

A、无人机颜色

B、地形起伏和障碍物

C、地面温度

D、空气湿度

【答案】B

【解析】正确答案是B。地形起伏和障碍物直接影响飞行安全，是复杂地形作业的

核心风险。A、C、D影响较小。知识点：特殊环境风险评估。易错点：容易忽略地形

因素的主导作用。

7、以下哪种情况最适合使用定量风险评估方法？

A、初步勘察阶段

B、需要精确风险数值的正式评估

C、紧急任务快速评估

D、操作员培训

【答案】B

【解析】正确答案是B。定量方法能提供具体风险数值，适用于正式评估。A、C适

合定性方法；D属于培训范畴。知识点：风险评估方法选择。易错点：容易混淆定性与

定量方法的适用场景。

8、固定翼无人机风险评估中，“连锁失效”指什么？

A、单个系统故障

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B、多个系统相继故障

C、操作员连续失误

D、多次气象突变

【答案】B

【解析】正确答案是B。连锁失效指一个故障引发其他系统相继失效。A是单点故

障