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国际贸易实务-第五章 . Contents 章首引导案例 章首引导案例 章首引导案例 章首引导案例 章首引导案例 章首引导案例 §1 班轮货运流程 §1 班轮货运流程 §1 班轮货运流程 §1 班轮货运流程 （1）揽货：与货主建立业务关系，刊登船期表 （2）订舱：托运人——班轮公司（运输合同） CIF: 出口商订舱 FOB：卸货地订舱（指定货） 杂货班轮运输 风险转移点： 理论 ： 船舷（船边） 将货交至船边----货物挂上吊钩为界 但船边操作性不强，易引起装船现场混乱 货损、货差 实践采用： “仓库收货，集中装船” 但班轮公司责任界限：“货物装上船起至卸下船止” 3.提取货物 杂货班轮运输 与装船相似 理论上：“以船边为界” 实践中：“集中卸船，仓库交货” ----但风险界限没有延伸到仓库 误卸 货物查询单 纠正 卸船： 溢卸 短卸 二、集装箱班轮货运流程 （4） 货物装箱 （5）? 整箱货交接签证 自行装箱——加“海关封志” “场站收据”上签字----B/L （6）? 换取提单 (实务中,是已装船清洁提单) 发货人凭（D/R）——B/L——结汇 （7）? 装船 （1）货代接受委托 （2）卸货地订舱 ①租船订舱②到船通知（3）接运工作（4）报检、报关（5）监管转运：进口港，若转入另一港口办理报关， 则以“转关运输货物”向海关提出申请（6）提取货物 交货： 象征性交货；C、F 实际交货； E、D FCL——做好“空箱”还箱工作； （三）拼箱货业务流程图 CONSOLIDATOR作为无船承运人的责任 （1）对于货主，他是承运人，要承担货物损失的责任； （2）对于对于班轮公司，他是托运人； （3）对于运输过程中的风险，无船承运人可以投保责任险来规避风险。 案 例 分 析 某货主委托承运人的货运站装载1000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。请您分析收货人应该向谁索赔,为什么? 案例分析 收货人应该向承运人索赔，因为: （１）提单上加注“由货主装箱、计数”条款不适用于拼箱货，在拼箱货条件下,承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非货运站代表货主装箱、计数. （２）提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求，即要求赔偿20箱。 §2 海运提单与海运单 §2 海运提单与海运单 §2 海运提单与海运单 按收货人抬头的不同 1、记名B/L 例：ABC co 2、不记名 B/L pay bearer “交与持有人” 3、指示B/L ： 凭指示 (To order)（又称：空白指示） 凭**指示 （To order of **） L/C : FULL SET OF AT LEAST 3/3 CLEAN ON BOARD MAR