梯子山某隧道施工组织设计.pdf

目录 第一章 工程概况 2 第二章 施工总部署 10 第三章 各分项工程施工顺序及主要项目 17 第四章 创优规划、质量保证体系与措施 64 第五章 工期目标、承诺和保证的措施 91 第六章 安全生产目标、承诺和保证的措施 95 第七章 其他应说明的问题 106 1 第一章工程概况 1.1 工程简介 一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处， 起讫里程为 K147+888～K148+220，全长 332m， 为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为 5850.15m 的圆曲线内；设+1.216%的单向纵坡。 二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按 120km/h 行车速度设计， 隧道照明按 80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽 14.05 ＋2.4＋14.05m，单洞净宽由 0.75＋0.5＋0.5＋3×3.75＋0.5＋0.55 构成，设单侧检修道， 内轮廓净高 8.15m，采用三心圆，半径 R=8.0m，r=6.6m，建筑限界高度 5.0m。 三、衬砌结构： 隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长 65m，出口明洞长 20m， 采用钢筋混凝土结构。 洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混 凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等 预加固措施，洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。各 2 类围岩复合式衬砌支护参数见表 1-01。 各类围岩复合衬砌设计参数表 表 1-01 二 次 径向锚杆 钢筋网 钢架 超前支护 仰拱 模 25# 筑 喷 25# 25# 25# 项目 砼 棚 砼 直 直 间 间 长 钢 钢 厚 长 度 间 距 型 管 径 间距 cm 径 距 距 度 筋 筋 度 m cm 号 直 mm mm cm cm m 砼 砼 cm 径 cm cm