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* 奕 曾国藩 李鸿章 张之洞 左宗棠 穷则变,变则通,通则久 《周易·系辞下》 * 第二单元 第六课 洋 务 运 动 1860——1895 * 材料一 晚清大事年表(一) 时间 事件 1840-1842年 鸦片战争 1851-1864年 太平天国运动 1856-1860年 第二次鸦片战争 1861-1895年 洋务运动(洋务派) 一、选择洋务——“运动”之前先有“观念” 内忧外患 * 对西方认识由无知、歧视到逐步认同 材料二:该夷无他技能,且其浑身裹缠,腰腿僵硬,一仆不能复起,不独一兵可以手刃数敌,即乡勇平民竟足以致其死命。 ——1839年,林则徐给道光皇帝上的一个御敌奏折 材料三 :“地方官自夷人入城以来,每讳言夷务,甚至文移公牍,称夷物为洋务“ ——1858年罗淳衍在奏折中称 材料四:洋人十年(1860年)八月入京,不伤毁我宗庙社稷;目下(1862年)在上海、宁波等处,助我攻剿发匪(天平军);二者皆有德与我。 ——1862年曾国藩对幕僚说的一段话 对西方无知歧视 对西方认同 对西方观念变化 一、选择洋务——“运动”之前先有“观念” * 世界走向工业文明 两次鸦片战争的失败 小农经济开始解体 “借师助剿”的成功 洋 务 运 动 “夷夏”观念的改变 学习西方 维护大统 观念 一、选择洋务——“运动”之前先有“观念” * (一)李鸿章的洋务人生 李鸿章(1823-1901) 谤满天下,未必不为伟人。 ——梁启超 二、 创办洋务——由观念到行动 * 鸿章窃以为天下事穷则变,变则通。…… 夫今之日本,距西国远而距中国近。……我无以自强,则并效尤于彼,分西人之利薮。日本以海外区区小国,尚能及时改辙…… 鸿章以为,中国欲自强则莫如学习外国利器。欲学习外国利器则莫如觅制器之器,欲觅制器之器与制器之人,则我专设一科取士 ——1864年李鸿章致恭亲王的信 1、归纳李鸿章的改革原因和改革规划 2、提取李鸿章对时局的认识 (一)李鸿章的洋务人生 二、 创办洋务——由观念到行动 * 清政府最大的军工企业 清政府最大的民用企业 清政府第一批留学生 清政府第一条铁路 亚洲第一的海军 …… (一)李鸿章的洋务人生 李鸿章(1823-1901) 二、 创办洋务——由观念到行动 * 李鸿章(1823-1901) 1880年,李鸿章上奏请修铁路,指出修铁路有增加税收、便于运输军队、便于运输货物、方便民众生活等9大优势… (一)李鸿章的洋务人生 材料一:修铁路都将使“小民困苦无告, 迫于倒悬”, “以豪强而夺贫民之 利”。——曾国藩(1867年) 材料二:夷狄之道,未可施诸中国…乾隆朝 之世,非有火车也,西洋亦效贡而称臣。… 山川之神不安,即旱潦之灾易召,其不可 行三也。 ——(留英、留德公使)刘锡鸿 据材料一二提取反对者的理由?有合理性吗?你有何认识? 二、 创办洋务——由观念到行动 * 1881年4月通车,马拉 6月,改用机车,火车 8月,因“震惊”东陵被查禁 因运煤需要,最终没有被拆除 …… 命运多舛的中国第一条铁路——唐胥铁路通车。 马车铁路 (一)李鸿章的洋务人生 二、 创办洋务——由观念到行动 * 张之洞(1837-1909) “讲到我国的重工业,不能忘记张之洞。”——毛泽东 (二)张之洞的洋务人生 二、 创办洋务——由观念到行动 * 汉阳铁厂、湖北枪炮厂、大冶铁矿、汉阳铁厂机器厂、钢轨厂等一批近代工业化企业。 汉阳铁厂成为当时亚洲最大的钢铁联合企业, 形成了以重工业尤其是军事工业为龙头的湖北工业结构。 张之洞(1837-1909) (二)张之洞的洋务人生 二、 创办洋务——由观念到行动 * 读图:分析张之洞选址汉阳合理吗? 提示:从图中能读出哪些有效信息? 1.汉阳的位置 2.原料产地的位置 3.原料运输的路线 (二)张之洞的洋务人生 二、 创办洋务——由观念到行动 * 1.“大冶距省远,运煤至彼,运员收员短数搀假, 厂中所用必以少报多,以劣充优,繁琐难稽。” 2.“若设在省,则督、抚、司、道皆可常往阅视,局务皆可与闻。” ——张之洞 关于汉阳铁厂的选址 (二)张之洞的洋务人生 据材料分析张之洞选址汉阳原因何在?你有何认识? 节约成本经费、便于管理控制、照顾原料产地 妥协性、封建性… … 二、 创办洋务——由观念到行动 * ——冯杨《低关税与近代中国经济发展研究》 中国历史时期经济发展曲线图 二、 创办洋务——由观念到行动 * 1895年甲午战败,签订《马关条约》 (三 )洋务之败 二、 创办洋务——由观念到行动
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