科普大篷车的发展对策研究 - 中国科学技术协会X.PDFVIP

科普大篷车“十二五” 科普大篷车“十二五” 科科普普大大篷篷车车““十十二二五五”” 发展规划研究报告 发展规划研究报告 发发展展规规划划研研究究报报告告 中国科协青少年科技中心 2010-12 2010-12 -1122 科普大篷车“十二五”发展规划研究报告 摘要 科普大篷车历经10年发展，先后研发成功四种型号的科普大篷车，200余 种车载展品。共向全国31个省、直辖市、自治区和新疆生产建设兵团配发382 辆科普大篷车，行程1200万公里，惠民7800万人次。近年来，科普大篷车已经 成为各级科协组织开展科普活动的“好帮手”、“好伙计”，被人民群众亲切地 誉为“流动科技馆”、“科普轻骑兵”。 科普大篷车科技馆巡展相接近，比较可见，科普大篷车是一类自成体系的科 普基础设施，能够开展丰富的具有针对性的活动，活动成本低，活动场所基本没 有限制，而科技馆巡展基本是固定式科技馆在另一个活动场所的缩微展出，受科 技馆自身能力和活动场所的限制较大。因此，可将科普大篷车定义为：“通过定 制的运输工具与车载设备、展品、活动项目等科普资源，为基础组织和群众开展 流动式科普服务的公益性基础设施的总称”。 科普大篷车项目工作内容包括研制、配发、活动开展、车辆管理、经费资产、 监督考评、日常管理等内容，涉及到的主题包括中国科协、省级科协、配车科协、 运行单位、大篷车工作组、大篷车研制单位等。相对于其他科普设施，科普大篷 车最显著的特征即为其“车辆与资源的定制关系”，科普大篷车的发展主要应考 虑“车辆与车载设备和资源的固定关系”，“不同服务对象对车载设备和资源的 需求”，“运行环境、展示主题及配车单位的需要对车体的选择”三方面的因素。 科普大篷车的发展应借鉴国外移动科学教育设施的经验，本报告介绍了美 国、德国、比利时等国典型的移动科学教育实验室，发现其开展流动展教的对象 基本集中于青少年，车型以大型的卡车、货车为主，车本身是一个工作站，学生 进入车内开展各种活动。设计主题鲜明、内容丰富、活动形式多样，以动手参与 的实验、观测和野外活动为主。在车辆的管理上，管理者会制定周密的活动计划 并进行充分的准备；为保证巡回展览的顺利进行，各移动实验室都非常重视流动 展品的设计和日常维护；而且配备合理的工作团队，并积极向社会招募有科学背 景的志愿者，以适应公众的不同需求。在经费来源上，以政府、基金会、企业和 公众是为主，能够切实有效地保障其正常运行。 科普大篷车“十二五”发展规划研究报告 我国科普大篷车的发展应合理借鉴国外经验，在科普大篷车的开发上，应加 大主题车的比重，丰富活动内容；在开发主题的选择上，应以科学领域主题为重 点开发方向，加大动手环节比重；在开发主体上，应合理利用科技类博物馆、大 学、研究院所、学会等机构的优势资源进行开发，在大篷车运行中，应组建专业 队伍，做好工作计划，加强过程管理；在经费来源渠道上，应建立政府投入、基 金支持和企业赞助的多渠道体系。 科普大篷车项目正是在《全民科学素质纲要》的科学指导下，在过去5年间， 科普大篷车的工作由单纯的车辆配发逐步发展成为集开发、配发、指导、服务于 一体的科普项目。科普大篷车配发数量大幅上升，5年间共配293辆，占全国总 量的76.7%，使得基层科普工作能力得到显著提高。新研制了Ⅲ型主题式科普大 篷车和Ⅳ型农技服务科普大篷车。实施由中央财政专项资金拉动地方资金投入模 式，为科普大篷车配发提供了有效的经费保障。各地科普大篷车也开展了形式丰 富的活动，得到了社会各界的赞扬和肯定。但瑕不掩瑜，从总体来看，科普大篷 车的发展仍存在如下一些问题：总量和覆盖面还很不足，在区域、城乡间布局不 尽合理；车型较为单一，还不能完全适应不同人群的科普需求和不同地理环境的 运行需求；车载设备、展教资源的更新率低，活动形式缺乏创新；运行管理制度 还不健全，工作队伍尚不稳定；维系运行的投入不足、来源单一，且普遍存在活 动开展不足，资源利用率较低现象。 形成以