2019年j6l小排半产品推介.pptVIP

1900+4500mm轴距、CA6DE3-22、电动方案、天窗、遮阳板、导流罩、金属漆 选装 自动空调、电动液压举升、手动方案 其他 9.00R20 9.00R20 轮胎 1900+4700 1900+4300 轴距 270*75*(7+5) 270*75*(7+5) 车架 5.571 5.571 速比 435 435 后桥 CA7T156 CA7T156 变速箱 BF6M2012-22E3U BF6M2012-22E3U 发动机 B013M471C1D5003AE B013M431C1D5000AE 基础车型码 6×2 6×2 驱动形式 J6L小排半 J6L小排半 驾驶室 单排 1827 小排半 2127 大排半 2442 针对关注问题解答 　桥型 　　　　　　 参数 Φ378 （新状态/铸造桥) Φ390 1 额定载荷(Kg) 9000 9000 2 最大输出扭矩（N.m) 25000 22000 3 制动器规格 Φ400×150 Φ400×150 4 轮距 1800 1800 5 簧距 1035 1035 6 速比 3.9/4.111/4.333/ 4.875/5.286/5.571/6.166/6.5 4.444/4.875/5.143/ 5.43/5.857/6.33 7 轮胎螺栓 8-M20×1.5/Φ275 8-M20×1.5/Φ275 8 适用轮胎 8.25-20/9.00-20 8.25-20/9.00-20 9 设计质量 490Kg 524Kg Φ378桥与Φ390桥对比 Φ378后桥与Φ390后桥相比： ? 重量轻 ? 价格低 ? 速比范围大 ? 整车通过性好 ? 主减速器承载扭矩强 ? 桥壳承载能力相当 * 夯基础 谋长远 抢份额 争第一 J6L小排半产品推介 产品技术室 赵安庆 2012-02 目 录 一、J6L中型车开发背景 二、J6L中型车产品定义 三、J6L小排半车型已开发产品 四、J6L小排半车型整车特点 五、J6L小排半总成特点 六、J6L小排半优势总结 七、J6L产品说明 八、J6L性能试验分析 （1）居民生活水平提高，城镇化速度加快。 对于生活资料及生产资料运输的需求量日益增加，中型物流运输车辆的需求量明显上升。 （2）路桥建设步伐的加剧，缩短地域距离，不同地区物资交换更频繁。 （3）现代商用车专用化程度越来越高，导致中型专用需求量的放大。 （4）国内外商用车发展水平的差距越来越小，高品质、高性能产品所占份额上升明显。 哑铃式发展 一、产品开发背景 基于J5K底盘开发J6平台中型卡车，实现通用性好、高端、高品质、高性能、高性价比，逐步替代解放J5K平台，打造国内高端中型卡车的代表产品。 适应工况：中、短途城市物流； 1）轻量化：严格执行不超载要求； 2）复合型：适当超载； 3）加强型：适应严重超载需求 。 2. 驱动型式：4×2和6×2 3. 总 重: 4×2 9.9吨～16吨 6×2 16吨～25吨 二、J6L中型车产品定义 三、J6L小排半主要产品 237*75*7-865 48005300 390（5.857/5.143） CA6T123 BF4M2012-14E4RBF4M2012-16E4R 4×2 国IV 237*75*7-865270加强型车架 480053005800 390（5.857/5.143）435（5.143/5.571） CA6T123CA6T138 BF6M2012-16E3BF6M2012-16E3UBF6M2012-18E3BF6M2012-18E3U 4×2 国III 237*75*7-865 48005300 390（5.857/5.143） CA6T123 BF4M2012-14E3UBF4M2012-16E3U 4×2 国III 270加强型车架 1900+4300 435（5.143/5.571） CA6T138 6×2 国III 270加强型车架 1900+4500 435（5.143/5.571） CA6T138 6×2 国III 270加强型车架 1900+4700 435（5.143/5.571） CA6T138 BF6M2012-22E3U BF6M2012-22E3U 6×2 国III 237*75*7-865270加强型车架 480053005800 390（5.857/5.143）435（5.143/5.571） CA6T123CA6T138 CA6DE3-16E3FC