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6. 三位五通 职能符号: 作用:换向、停止、回油不同。 P A B O1 O2 五、操纵方式 1、手动换向阀 4、液动换向阀 5、电液动换向阀 3、电磁换向阀 2、机动换向阀 手动换向阀 作用:移动阀芯并使其保持在工作位置上。 a.手柄控制,弹簧复位。 b.手柄控制,钢球定位。 应用:小流量,需徒手操作的场合。 三位四通手动换向阀 1.手动 机动换向阀(行程阀) 机动换向阀 机动换向阀又称行程换向阀。它依靠行程挡块推动阀芯实现转向。机动阀动作可靠,改变挡块斜面角度便可改变换向时阀芯的移动速度,因而可以调节换向过程的快慢。右图是二位三通机动换向阀。在常态位,P与A相通;当行程挡快5压下机动阀滚轮4时,P与B相通。它经常应用于机床液压系统的 速度换接回路中。 电磁换向阀 电磁换向阀 二位二通换向阀 电磁阀借助于电磁铁吸力推动阀芯动作。其操纵方便,布置灵活,易于实现动作转换的自动化。但其吸力有限,不能用来直接操纵大规格的阀。 下图是二位二通阀的图形符号。如果常态时P与A断开,我们称这种阀具有常闭(O型)机能,见图A。反之,常态时P与A 相通,我们称这种阀具有常开(H型)机能,见图B。 第四章 控制元件 液压控制阀群图 本章重点内容 概述 方向控制阀 压力控制阀 流量控制阀 在液压系统中,液压控制阀用来控制油液的压力、流量和流动方向,从而控制液压执行元件的启动、停止、运动方向、速度、作用力等,满足液压设备对各工况的要求。 §4-1 概述 一、液压阀的分类 按用途 方向控制阀 压力控制阀 流量控制阀 按操纵方式 手动 机动 电动 液动 电液动 按控制方式 定值或开关控制阀 电液比例控制阀 电液伺服控制阀 数 字 阀 按连接方式 管 式 板 式 叠加式 插装式 按结构 球阀 滑阀 锥阀 二、液压阀的性能参数 1.公称通径 2.额定压力 代表阀的通流能力大小,对应于阀的额定流量。与阀进出口连接的油管规格应与阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小于或等于额定流量,最大不得超过额定流量的1.1倍。 液压阀长期正常工作所允许的最高压力。 三、对液压阀的要求 动作灵敏,工作可靠,工作时冲击和振动小; 油液通过时压力损失小; 密封性能好,内泄露少,无外泄露; 结构紧凑,安置、调试、维护方便,通用性好。 §4-3 方向控制阀 一、作用 控制液流方向,从而改变执行元件的运动方向。 用以控制液流通断或油液流动方向。 二、分类 单向阀 换向阀 §4-3.1 单向阀 一、普通单向阀 结构:阀体、阀芯、弹簧等 控制油路通断。正向导通,反向截止。 1)分隔油路以防干扰(开启压力 0.03~0.05 M Pa ); 2)作背压阀用(开启压力 0.3~0.6 M Pa)。 应用: 1-阀心,2-阀体,3-弹簧 作用: 图形符号: 1、单向阀被安装在泵的出口 2、用来分隔油路防止干扰 3、组成复合阀 4、安装在回油路 应用: 二、液控单向阀 组成:普通单向阀+小活塞缸 特点:a. 无控制油时,与普通单向阀一样, b. 通控制油时,正反向都可以流动。 职能符号: 二、液控单向阀 如图所示,液控单向阀下部有一控制油口K,当控制口不通压力油时,此阀的作用与单向阀相同;但当控制口通以压力油时,阀就保持开启状态,液流双向都能自由通过。图上半部与一般单向阀相同,下半部有一控活塞1,控制油口K通以一定压力的压力油时,推动活塞1并通过推杆2使锥阀芯3抬起,阀就保持开启状态。 图中为带卸荷阀芯的液压单向阀阀芯结构,活塞背面全部受到进油压力作用,此时控制口K的压力必须超过P1开锥阀芯3。当P2腔压力较高时,顶开锥阀3所需的控制压力可能很高。为了减少控制口K的开启压力,在锥阀3内部增加了一个卸荷阀芯6。在控制活塞顶起锥阀3之前先顶起卸荷阀芯6,上腔压力有了这一结构,液控单向阀便可控制较高的油压而不需增加控制活塞的直径合和使用过高的控制油压。 2.液控单向阀 1)控制口通油箱时(目的是使阀心可靠复位),同普通单向阀; 2)控制口通压力油时,液流可正反向自由通过。 ※多一个控制油口K 图形符号: 具有漏油油口的结构 三、双向液压锁 如图所示,使两个液控单向阀共用一个阀体1和一个控制活塞2,而顶杆3分别置于控制活塞两端,这样就成为双向液压锁。当P1腔通压力油时,一方面油液通过左阀到P2腔,另一方面使右阀
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