车队制度重申规定(生产部).docVIP

车队制度重申规定 近期来由于我们车队管理不严，制度落实不到位，车辆开工不准时、中途逃岗拐道、夜间出车脱岗等，造成生产的严重不协调和客户的普遍投诉，给公司已造成严重的经济损失和名誉损失，为正纪律、正风气，树立良好的工作环境和客户形象，本公司重申补充车队管理制度，从执行之日起，所属该部门负责人监督落实： 一、由车队长严格按照调度班长所规定的时间落实早间、晚间的车辆准时准点到位； 二、司机人员严格按照车队长安排执行，不得以任何借口阻止履行； 三、在开工期间严格按照操作规程驾驶车辆，不得迟到、早退和中途改道开小差，有特殊情况不能正常开工的报告车队长，得到准许后方可收工停车，或其它事项； 四、在工作期间如与其它部门或人员有问题和矛盾的，及时报告上一级调查处理，并告知处理结果，不得当场耍情绪，威胁等手段阻碍生产运输和正常进行； 五、公司车司机在工作期间不得私自搭载非公司人员乘车，对未通过允许私自搭载的若发生意外事故，由该车司机负全部责任； 六、对违反制度规定，经劝阻仍不纠正的由车队长依其情节给予一定的经济处罚； 七、对违反规定造成重大经济损失的，个人处罚不足以弥补的公司将对其做出辞退或由其车主承担； 八、对一个月内被通报处罚三次以上的由车队长负责对其停车整顿，或做人员辞退处理； 九、工作其间无条件服从调度安排，不得吵闹、在辱骂和拒接调度电话，有问题反映给车队长解决，对不遵守规定耍个人英雄主义者将视其情节 给予严重处罚。 以上制度，从6月1日起执行。 奖励补贴规定 给予公司现在客户多、产量大、工地施工情况复杂，施工时间相距大给车队的动车调配和司机的积极性造成一定的影响，经公司研究决定，给予特殊情况下的司一定的奖励和补贴： 一、由车队长配合调度，对车辆运输进行统计，每半个月公示一次，在出勤率相同的情况下，车数相差较大者，由车队长负责车数补偿调整，在下半个月调整至大概平均程度； 二、尾数补贴提成，5 4m3c 以下的尾数车辆每次保底5方，到工地后卸料超过4小时每车另补贴 三、对一个季度内未遭到投诉和处罚，且车辆保养、油耗、卫生等状况优良者，给予1000元奖励； 四、对公司有特殊贡献者视情节给予500元—3000元奖励。 以上制度，从6月1日起同步执行。 调度员制度、职责 一、严格遵守公司的各项规章制度； 二、严格按照规定时间上下班，不迟到、不早退、不旷工； 三、严格按照客户车辆运输，材料情况衡量制订开工计划，有条有理开展生产工作，做到准时、准点、不断料、服务沟通文明的用语； 四、接电话简单明了，情况核实要清楚，客户施工状态，车辆跟踪做到心里有数； 五、调度班长、车队长、材料组长、实验组长要经常沟通，通报相互情况，确保整体顺畅不脱节； 六、发生问题向上级报告处理，不得越级报告； 七、由调度班长分配每班组做好工作岗位卫生工作，不得乱扔杂物，保持工作环境文明整洁； 八、处罚、迟到、早退一次，每次给予50元经济处罚，有事需提前一天请假，批准后方可休息，不得临阵上班突然请假，临阵请假视为旷工处理，旷工一次罚款200元； 九、调度公平、公正、不得徇私，收受司机好处，经发现调查属实给予停职调岗或辞退处理； 十、团结互助，交接班清楚有签名，对于交接班不负责，交接不清楚造成损失的，损失由班组共同承担； 十一、工作日志、运输记录、生产纪录等文件保管和填定清楚。