城市轨道交通车辆检修项目5 城市轨道交通车辆化的架修及大.ppt

认动作正常。 ③检查各部分的螺钉、螺栓是否有松动。给星形轮及齿轮的齿部 涂抹润滑脂。更换并安装所有行程开关,核对行程开关型号及接线编 号,做到一一对应;接线紧固良好。 ④检查辅助凸轮接触器,检查表面粗糙变黑的程度,如果触点变 黑请更换。试验台进行手柄转动力矩测试,测试所有的行程,记录最 大作用力值,不超过规定值。试验台触头闭合导通阻值测试,所有触 头测试完成通过。试验台触头闭合逻辑表符合性测试,触发逻辑与原 部件逻辑一致。 (2)大修 拆下并清洁司机控制器。更换司机控制器整件,上试验台作测试 并装车。 图5.26 牵引电机结构图 1—电气接线盒;2—端板ND;3—风扇;4—消声器;5—圆柱滚动轴承ND; 6—注油孔;7—转子;8—定子叠片;9—定子绕组;10—圆柱滚子轴承DE; 11—轴;12—迷宫式密封环;13—空气滤清器;14—端板DE 3.牵引电机(如图5.26) (1)分解检查 1)架修 ①分解牵引电机,将端盖、轴承、密封圈、转子等部件从机座上 分解。 ②清洁牵引电机,对机座、转子进行吹扫,要求无积尘、无积垢。 清洗端盖、线圈、安装螺栓等部件,要求无污垢,无残脂。 ③检查机座各部位。各部位无损伤、变形,内部栅条无松动。检 查铭牌并清洁接线盒、引出线。完好无损,引出线完好率90%。 ④检查孔盖、各安装螺孔。安装孔无缺损、无烂牙。检查端盖外 形,外形无变形、裂纹。 ⑤检查绕组及连线绝缘情况,要求无破损、烧伤痕迹。 2)大修 ①分解电机并清洁,对转子、定子进行吹尘、清洗并烘干,对转子 进行吹尘清洁,烘干温度80～100℃,连续烘干时间应大于8h,清洁 完无积尘、油污。 ②清洗端盖、迷宫环、挡油板等,测量电机轴颈尺寸,检查电机 轴,表面应光滑,无拉伤,无裂纹,轴伸端应无损伤,螺纹部分及注油 孔应良好,轴颈配合面有轻微局部拉伤不得超过5%～10%。 ③对电机轴探伤,要求无损伤。 (2)更换部件 1)架修 ①更换电机轴承和各密封圈。顺序安装端盖、轴承、转子,速度传 感器迷宫环、进风罩等。 ②更换速度传感器、进风罩。轴承注润滑脂,注满轴承空间。检 查注油嘴、铭牌,要求引出线线号完整、齐全。 2)大修 更换前后端轴承和各密封圈,更换所有紧固螺栓,更换进风口防 护罩。 (3)功能试验 ①测量定子各绕组电阻值并记录。在出线盒处测量三相绕组每 两相之间(U２V,U２W,V２W)的绕组电阻值:环境温度为20℃时,电阻 值Rb应为175.9MΩ±5%MΩ,如环境温度有变化时请根据备注公式 换算。 ②测量电机三相绕组与机壳的绝缘电阻。绕组绝缘试验(绕组的 温度对绝缘电阻值有很大影响,温度每上升10K,绝缘电阻值就下降 一半。2MΩ对地耐压值2700V。) ③功能试验:用手扳动转轴的轴端,转子在两个方向均可自由无 阻碍地转动。 ④均速试验。接好电源线后,逐步升高电压,使电机的转速慢慢 上升,到达额定转速1800rpm左右之后,保持运行大约30min将三相 电源的任意两相互相调换,重复上一步过程。电机运行无异常响声和 振动。 ⑤温升试验(温升指轴承温度与环境温度的差),轴承温升小于 55K。 4.制动电阻(见图5.27) 图5.27 制动电阻 (1)架修 ①分解制动电阻,拆下铜排、电阻元件和绝缘子支撑。 ②检查绝缘子是否破损以及电阻元件端子、铜排的接触面是否有 绣、电腐蚀。如果有用细挫、砂纸打磨,涂上防腐剂。 ③电阻元件变形、断线的检查,轻微变形修整后使用,断线的拆下 更换。 ④绝缘子脏污、破损的检查,脏污用干布擦除,破损的更换。确认 外框以及盖板有无涂装剥离、烧焦部位,有涂装剥离以及烧损的话,进 行补涂。 ⑤重新安装制动电阻。电阻值测定,用电压下降法测定端子间的 电阻,确认在允许范围内。绝缘电阻和绝缘耐力测定,电阻元件与外 框,外框与车体安装处,电阻元件与车体安装处。 (2)大修 ①使用微电阻测量仪检查各组电阻值。测量电阻元件与框架之 间的绝缘值。 ②更换云母板,清洁I.R传感器头。清洁并检查电阻绝缘子。更 换尼龙密封。 5.高速断路器(见图5.28) (1)架修 ①分解并清洁;检查辅助触头电阻。要求各零部件无积尘、无积 垢。检查主触头、辅助触头,要求无烧损、无结瘤、无明显氧化。 ②检查绝缘部件。绝缘电阻1000MΩ。检查、清洁灭弧罩。无 裂纹、无烧损、无积炭。 ③检查电缆接线,要求接触良好。重新组装高速开关。安装正确 牢固。螺管线圈通电试验。在77～132V电压范围内,可吸合。测量 触头分断时间。分断时间10ms。测试和整定过载跳闸值,整定值 为1200A。 ④清洁高速断路器箱,无积尘。 (2)大修 ①分解并清洁各个部件,更换动触头、上连接、辅助触头、金属电 弧隔板、顶部灭弧板。 ②检查、清洁灭弧罩。重新组装