基于改进FMECA和FTA的船用蒸汽轮机可靠性分析-工业工程专业论文.docxVIP

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  • 2019-02-20 发布于上海
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基于改进FMECA和FTA的船用蒸汽轮机可靠性分析-工业工程专业论文.docx

独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师的指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知,除文中已标明引用的内容外,本论文 不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究 做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到 本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名: 日期: 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即: 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允 许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复 制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 保 密□,在 年解密后适用本授权书。 不保密□。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日 华中科技大学硕士学位论文 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 船用蒸汽轮机是大型油轮卸油系统的主要组成部分,其特殊的工况要求和复杂 的安装条件对系统的可靠性提出了很高的要求,因此,需在产品设计阶段开展船用 蒸汽轮机系统可靠性研究,以提高系统可靠性,实现零故障的目标。然而,应用 FMECA 和 FTA 等传统系统可靠性分析方法实施船用蒸汽轮机可

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