基于感知风险的新能源汽车消费模式研究-车辆工程专业论文.docxVIP

基于感知风险的新能源汽车消费模式研究摘要 基于感知风险的新能源汽车消费模式研究 摘要 新能源汽车节能环保，具有良好的社会、生态效益和经济价值，是未来汽车产 业的发展方向。目前全球各国在新能源汽车消费模式的开展与实施上都属于试验阶 段，且主要以宏观政策为导向，并没有系统的考虑消费者感知风险，具有一定的局 限性。在学界，目前对新能源汽车消费模式的专题研究还较为缺乏，这对我国新能 源汽车的产业化发展极为不利。为此，笔者基于消费者感知风险角度对我国新能源 汽车消费模式进行系统研究。 首先，笔者在全球范围内选取了目前在新能源汽车推广方面较为成功且有特色 的4个国家和国内3个城市作为研究对象，从产业政策、创新消费模式、公众意识 等方面分析研究其促进新能源汽车推广的创新活动。 其次，对新能源汽车消费感知风险的概念进行界定，通过增量式面访，提出新能 源汽车消费者感知风险的四维度模型，并通过包含四个维度、十个因素的感知风险量 表对该模型进行了定量分析。在此基础上对该模型的四个维度进行了详细的阐释。 经过以上两个阶段的研究，笔者提出一种基于减少消费者经济感知风险和服务感 知风险的新型消费模式一一余值回购。该模式由汽车融资租赁和新能源二手车残值定 价模型两部分组成。笔者对融资租赁进行SWOT分析，并采用AHP层次分析法定义计 算了新能源汽车残值定价模型，为这种新型消费模式建立理论基础。 最后，在新能源汽