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系统 系统的定义：系统是由两个或两个以上要素组成并且相互联系产生的某种功能的整体。 系统的图形描述 系统工程的理论基础： 一般系统论：整体性、开放性及目的性、动态相关性、等级层次性、有序性。 一般系统论的启示：①以系统的观点去看整个世界②系统方法论主张以整体论代替还原论③系统方法论启示我们以目的论代替因果论。 突变论：研究不连续现象的一个新兴数学分支，也是一般形态学的一种理论，能为自然界中形态的发生和演化提供数学模型。 超循环理论：研究分子自组织的一种理论。 微分动力系统：系统科学的一个数学分支。主要研究随时间演变的动力系统的整体性质及其在扰动中的变化 分岔理论：研究分岔现象的特性和产生机理的数学理论 卡姆定理：关于哈密顿力学系统运动稳定性的一种论断，它反映“弱”不可积（或接近可积）系统的运动规律，该定理是牛顿力学在20世纪的重大进展 泛系理论：一种研究广义系统、关系的理论和方法，又称泛系方法或泛系方法论 灰色系统理论：关于信息不完全或不确定系统的控制理论，应用在系统预测等方面 复杂系统理论：以开放的复杂巨系统理论为核心的理论体系。 系统工程的方法论 控制论：把施控器、受控器和控制作用的传递者等部分所组成的、相对于某种环境而具有控制功能与行为的系统，称为控制系统，分为开环和闭环控制系统。 信息论：以信息为主要研究对象，以信息的运动规律和应用方法为主要研究内容，以计算机、光导纤维等为主要研究工具，以扩展人类的信息功能为主要研究目标。 耗散结构理论：一个远离平衡态（平衡态时熵最大）的开放系统（不管是力学、物理化学的，还是生命的），在外界条件发生变化达到一定阈值时，量变可以发生质变（由无序到有序的突变）。突变后形成的有序状态称耗散结构。 第二章 物流系统的功能要素：运输功能要素、储存功能要素、包装功能要素、装卸功能要素、流通加工功能要素、配送功能要素、物流信息功能要素。 要素之间的相互作用与影响（目标冲突；产权冲突；运作冲突） 1）目标冲突：物流要素目标冲突的主要原因在于子系统目标之间的冲突，以及为实现各子目标所采取的方法之间的冲突。即对一个子目标有益的措施会对另一个子目标的实现造成不利影响，从而导致要素目标之间的冲突。（以下是效益背反示意图） 2）产权冲突：信息及信息处理几乎贯穿了物流系统运转的始终，跨越了供应链上的不同企业。物流系统内信息共享不充分。造成物流系统内交易成本的增加，降低了整个物流系统的反应速度和获利能力。 3）运作冲突：物流要素都有各自的运作规律和标准，在没有建立统一的物流运作规范的情况下，各要素间可能会因为不适应对方的业务特征和流程、标准、制度、票据格式等而产生矛盾和冲突。 物流系统集成：物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的的过程。 4、系统分析的基本思路“5W1H”方法 系统分析的方法：定性分析法（目标-手段分析法、因果分析法、KJ法） 1）因果分析法（鱼刺图）：利用因果分析图（鱼刺图）来分析影响系统的因素，并从中找出产生某种结果的主要原因的一种定性分析方法。 2）KJ法：它是从很多具体信息中归纳出问题整体含义的一种分析方法，故又称信息卡片归类法。这种方法把人们对图形的思考功能与直觉的综合能力很好地结合起来，不需要特别的手段和知识，不论是个人或者团体都能简便地实行，因此，是分析复杂问题的一种有效的方法。 3）目标—手段分析法：将要达到的目标和所需手段按照系统展开，一级手段等于二级目标，二级手段等于三级目标，依次类推，便产生了层次分明、相互联系又逐渐具体化的分层目标系统。在目标分解过程中，要注意使分解的分目标与总目标保持一致，分目标的集合一定要保证总目标的实现。此法的实质是运用效能原理不断进行分析的过程。 例：社会的老龄化问题分析。 第三章 物流系统战略环境分析 PEST（宏观）：政治环境(Political)、经济环境(Economical)、社会环境(Social)、科技环境(Technological)。 五力模型（微观）：供应商的议价能力（Bargaining Power of Suppliers) 、购买者的议价能力 (Bargaining Power of Buyers)、新进入者的威胁（Threat of New Entrants）、替代品的威胁 (Substitutes)、同业竞争者的竞争程度 (Rivalry)。 SWOT（内外部）：SWOT分析法是指企业在战略制定和战略实施之前，对企业所处的外部环境所造成的影响，以及企业内部资源状况进行综合判断的一种方法。 Ｓ指企业内部的优势（Strengths）