车辆电子控制技术(第一章车辆电子控制系统的基本组成与功能).pptVIP

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  • 2019-02-18 发布于安徽
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车辆电子控制技术(第一章车辆电子控制系统的基本组成与功能).ppt

谢谢大家! 感谢您的观看! 点火线路简图 二、工作原理: A SW KQ 1 5 3 6 2 4 c i1 i1 i1 i2 i2 em R L1 L2 + - + - 三、传统点火系工作过程分析 从传统点火系的工作原理分析知,其工作过程分为三个阶段: (1)触点闭合,初级电流增长阶段; (2)触点打开,次级绕组产生高压; (3)火花塞电极处火花放电。 下面对各阶段作深入的研究: 1、触点闭合,初级电流增长的过程——磁场储能阶段 由回路电压法有: UB-eL-i1R = 0 (A) 其中:R=R1+Rf eL= – L (di1/dt) R1——初级绕组的电阻 L——初级绕组的电感 i1 UB eL Rf K C N1 R1 代入(A)式得: 解上述i1的微分方程,并注意到零初始条件(t=0,i1=0) 得到: 可见:触点闭合时,初级电流按指数规 律增长,并逐渐趋于极限UB/R 。 其初级电流增长曲线见右图所示。 UB/R t i1 tB 断开 断开 闭合 Ip Imax 初级电流的增长规律也可用“三要素法”来推导: 三要素: i1(

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