基于混凝土疲劳机理的预应力混凝土箱梁腹板抗裂研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

舢Y 舢Y肼1● ㈣8㈣8栅4 删—● ㈣0 The Research on Concrete Fatigue Mechanism of Prestressed Concrete BOX Girder Webs Anti．Crake by LIU YAJUN B．E．(Changsha University of Science＆Technology)20 1 1 A dissertation submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Science Bridge of Tunnel Engineering Changsha University of Science＆Technology Supervisor Professor Yan Dong Huang June，201 1 长沙理工大学学位论文原创性声明 长沙理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取 得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法 律后果由本人承担。 名：≥一67 l 日期：)o／l广月≥毕日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被 查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容 编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和 汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中 国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。 本学位论文属于 l、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密囹。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名：趔影癌 日期：如f『年。f‘月≥甲日 导师签名。／／∥ 日期：知，， 年 厂 月 ≥≯ 日 摘要由于现代交通中汽车呈现出长期性与渠道化，具有反复的特性；加上大量的 摘要 由于现代交通中汽车呈现出长期性与渠道化，具有反复的特性；加上大量的 预应力混凝土箱梁桥在服役期内的易出现腹板斜裂缝病害，从而引发了桥梁研究 者对于预应力混凝土疲劳应力问题的考虑。基于这个前提，本文主要做了以下几 点工作： (1)本文查阅了相关文献，对国内外混凝土的疲劳性能研究以及混凝土强度 理论进行了介绍，总结出了过去混凝土疲劳与强度理论研究的主要成果、现今的 研究重点以及未来的研究趋势，给出了本文后续研究工作中的理论基础。 (2)本文查阅了多国混凝土设计规范，罗列出了各国规范中的混凝土疲劳验 算条文，对各国规范中有关混凝土疲劳验算的特点进行了总结，得出了相应的结 论。然后，采用实际算例按各国规范提及的方法进行混凝土的正截面疲劳验算对 比，并由此得出了相比国外规范来说国内规范的正截面疲劳验算偏保守的结论。 (3)基于各国规范中较少涉及到斜截面的疲劳验算，本文以混凝土二轴强度 破坏包络图与国外规范中的相关S．N疲劳曲线方程为基础，绘制出了用于斜截面 疲劳破坏的包络图，并以此包络图为基础给出了适用于预应力混凝土斜截面疲劳 验算的限值不等式。 (4)最后，通过对某些连续刚构桥按国内规范与本文的限值不等式进行了斜 截面主应力疲劳验算验证了该限值的合理性，也为以后有关预应力混凝土连续箱 梁斜截面疲劳验算的后续研究提供了一些参考。 关键词：预应力混凝土箱梁，混凝土，疲劳，应力限值，规范，斜截面，主拉应 力 ABSTRACTThe ABSTRACT The automobile loading of modern transportation shows protracted nature and channelization which has the repeated load characteristics and the incline cracks of many prestressed concrete continuous box girder bridges in service period have made bridge researcher to considering fatigue assessment of prestressed concrete component．Based on this premise，the paper mainly does the following： (1)The paper refer to the rel