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- 2019-02-20 发布于广东
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第二章 船舶
一、船舶抵押权：
船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。
二、留置权：
船舶留置权是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用和修船费用得以偿还的权利。
三、优先权：
船舶优先权是指海事请求人依法律规定向船舶所有人或光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
四、船舶所有权的取得、转让与消灭：
1、取得：分为原始取得和继受取得
2、转让：“书面成立，登记对抗”（第9条）
3、消灭： ①因客体不存在而消灭； ②因所有权转让而消灭
③因保险委付而消灭； ④因所有人抛弃船舶而消灭
⑤因强制措施而消灭（行政——征用、没收；司法——拍卖）
五、优先权的特征及优先原则：
船舶优先权是指海事请求人依法律规定向船舶所有人或光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
1、特征：法定性；秘密性；随船性；优先性；程序性
2、优先权原则：
a.绝对优先原则：船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。
b.公共政策原则；c.不分先后原则；d.后来居上原则。
3、优先权顺位：
①工资费用→②伤亡赔偿→③税费→④救助款项→⑤财产赔偿
若④后于第①→③项发生的，应当先于第①→③项受偿。
若第①、②、③、⑤项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。
若第④项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。
4、船舶优先权受偿顺序举例
时间
优先权项目
顺序
说明
2005年1月
船员工资（1）
5
2005年2月
碰撞损害（1）
6
2005年3月
救助报酬（1）
4
救助（1）优先于工资（1）和碰撞（1）受偿，但后于工资（2）和救助（2）受偿
2005年4月
船员工资（2）
3
2005年5月
救助报酬（2）
2
救助（2）优先于工资（2）、救助（1）和碰撞（2）受偿，但后于港口规费受偿
2005年6月
港口规费
1
2005年7月
碰撞损害（2）
6
六、比较船舶抵押权、留置权和优先权：
1、共同点：
①都是设置于债务人船舶上的担保物权；
②标的物都是船舶（包括属具在内）；
③都优先于一般债券受偿。
2、不同点：
①权利的产生不同
（船舶抵押权——约定；船舶留置权、优先权——法定）
②受偿顺序不同
（船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿）
③效力的产生不同
（船舶抵押权——书面成立、登记对抗；船舶留置权——实际占有船舶；船舶优先权——其成立不用实施任何行为）
④担保的债权不同
（船舶抵押权——借贷之债；船舶留置权——修船费、造船费；船舶优先权——工资费用、伤亡赔偿、税费、救助款项、财产赔偿）
⑤权力的实现不同
（船舶抵押权——拍卖或占有使用；船舶留置权——拍卖或变卖；船舶优先权——强制拍卖）
第三章 船员
1、船员的组成：
船员是指包括船长在内的船上一切任职人员。
（1）驾驶部：船长、大副、二副、三副、水手长、水手、舵工
（2）轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠
（3）电信部：报务主任、报务员
（4）事务部：厨师、服务员、船医及其他人员
2、船长的权限与职责：
船长是指受船舶所有人雇佣，在船舶从事航运期间，全权负责船舶一切事务的人。
（1）职责：①负责船舶的管理和驾驶； ②负责船舶安全与秩序；
③负责制作各类报告书； ④对船方、货方的代理权；
⑤行使行政和司法权。
（2）权利：代理权、处分权、拍卖权、实施特定行为的权利。
（3）义务：完成航运；检查船舶的适航能力；制备文书；谨慎注意；监督海员；在船指挥；海上救难。
第四章 海上货物运输合同
一、提单：
提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
二、航次租船合同：
航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
三、国际海上货物运输合同的种类及合同的解除条件：
（1）合同的种类：
①包运合同（COA）；
②班轮运输合同（B/C）（又称杂货运输合同）
③航次租船合同（C/P）；
④多式联运合同（MT）
（2）合同的解除条件：
①开航前解除：
a.船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同
b.因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任
②合同的终止：
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