天津海事局趸船浮码头.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 6 天津海事局趸船浮码头 （营口航标处）建造项目 技术规格书 天津海事局 2015年3月10日 Ⅰ.全船说明书 1.船舶概述 本趸船主要供小型航标工作船靠泊以及小型船舶船员值班、住宿、厨房、餐厅和应急物资储备等用途。航区为沿海航区。 本船及其材料、工艺、装备(机器、设备、管系等)均应得到船东和中国船级社的认可，并按照中国船级社和有关法规、规范、规则、国标、部标及经船东确认的图纸的要求建造。同时也遵照本规格书和经船东认可的承造厂/协作厂的习惯及国际惯例做法。 本船建造质量按照现行“中国造船质量标准”的要求。 若采用承造厂的其他特殊工艺标准，则须事先征得船东同意。 本船设计图纸送CCS审图。本船应满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2012）、中国船级社《国内航行海船建造规范》（2012）、中国船级社《国内航行海船入级规则》（2012）、中国船级社《钢质海船入级规范》（2012） 以及现行适用的法规、规范、规则及修改通报的要求。 2.船舶主要参数 总长 45.40 m 垂线间长 45.00 m 型 宽 10.00 m 型 深 2.00 m 吃 水 1.00 m 排水 量 427.64 t 肋骨间距 0.60 m 纵骨间距 0.50 m 甲板间高 2.60 m 甲板梁拱 0.10 m 3.船体 3.1 船体材料 船体钢料采用CCSA级，焊接材料为船用Ⅰ级。 3.2 船体结构 本船构件尺寸满足规范第2篇第2章“船体结构”有关要求和第12章“驳船”的有关要求，其中船底结构和甲板骨架参照了第13章“起重船”的要求。 本船船体骨架采用混合骨架式，趸船的主甲板和船底为纵骨架式，纵骨间距500mm；舷侧为横骨架式，肋骨间距600mm。舱壁为平直型，设置垂向扶强材。 本船为单底、单甲板结构，全船主甲板以下位于船体中心线处设置一道贯通全船的纵舱壁。机舱、压载水舱、燃油舱、淡水舱位置处的纵舱壁为水密舱壁，其余部分为非水密纵舱壁，舱壁上开设人孔。 主甲板以下位于#9、#26、#30、#41、#43、#45、#57、#66肋位处设置8道水密横舱壁。全船由肋板、强肋骨、强横梁以及纵舱壁上的垂直桁材组成强框架，强框架间距不超过3档肋位。同时本船在艏艉及两舷设有钢质护舷材。 本趸船设有二层甲板室，甲板室也采用混合骨架式。 3.3舱室布置 本船主船体分仓由艉至艏为：左右艉压载水舱（#0～#9）、左右空舱（#9～#18）、左右空舱（#18～#26）、左右淡水舱（#26～#30）、左右空舱（#30～#41）、生活污水舱（左#41～#45）、燃油舱（右#41～#43）、隔离舱（右#43～#45）、左空舱（#45～#57）、机舱（右#45～#57）、左右器材舱（#57～#66）、左右艏压载水舱（#66～#75）。 主甲板甲板室由艉至艏为：修理间、更衣室（左）、值班室（右）、卫生间（右）、餐厅（兼会议室）、厨房（左）、机舱棚（右）、电瓶间（左）、控制室（右）。总建筑面积为132m2（不含楼道及楼梯面积）。 二层甲板甲板室由艉至艏为：左右休息室、储物间（左）、卫生间（右）、休息室（左）、盥洗间（右）、休息室（左）、仓库（右）。总建筑面积为87.6m2（不含楼道及楼梯面积）。 3.4结构尺寸 3.4.1外板（单位：mm） 船底板 10 平板龙骨 10×1200 舭列板 8 舷侧外板 8 舷顶列板 8×1200 3.4.2 甲板 主甲板 8 甲板边板 8×1200 3.4.3船底结构 旁内龙骨 ┴ 实肋板 ┴ 船底纵骨 L90×56×6 3.4.4舷侧骨架 肋骨 L75×50×6 强肋骨 ┴ 3.4.5甲板骨架 甲板纵桁 ┴ 强横梁 ┴ 甲板纵骨 L90×56×6 3.4.6水密舱壁 水密纵舱壁 8 水密横舱壁 8 舱壁扶强材 L75×50×6 舱壁强扶强材 ┴ 3.4.7深舱 深舱舱壁板 8 舱壁扶强材 L75×50×6 深舱舷侧肋骨 L75×50×6 深舱甲板纵骨 L90×56×6 深舱甲板纵桁 ┴ 深舱甲板强横梁 ┴ 深舱实肋板 ┴ 3.4.8甲板室 甲板室围壁 6 甲板室端壁扶强材 L90×56×6 甲板室侧壁扶强材 L75×50×5 甲板室强垂直扶强材 ┴ 甲板室甲板 7