燃气轮机与联合循环（第8课透平原理与特性）.ppt

* * 第三节 透平原理与特性 一、透平的类型、结构及特点 类型 轴流式 向心式 优点： 流量大、效率高 缺点： 级的做功能力小 级的做功能力大 流量小、效率低 应用场合： 中小功率燃机 大功率燃机 轴流式透平的结构 整体：转子、静子 转子：动叶片、叶轮或 转鼓、主轴 静子：静叶片、气缸 与汽轮机的主要区别 （1）缸壁薄 （2）级数少 （3）转子、叶片需冷却 （4）无调节级 （5）效率变化影响显著 初温的定义 （1）燃烧室出口 （2）第一级动叶入口 （3）进入透平各股气体平均 谁大？ 二、透平级的工作原理 （一）基元级的速度三角形 欧拉透平公式 ——动量定理导出式 （二）基元级中的能量转换关系 ——热力学第一定理导出式 基元级中的能量转换关系 （2）动能和使相对速度提高的反作用力做功→向外输出 （3）反作用力功的来源：压力势能 （1）静叶栅中，压力势能降低→动能（+摩擦热） 三、透平的特性 1.特性与特性线 主要参数 特性 之间特有的关系 特性线 以曲线形式表示 2.通用特性线 常用的定性准则数 折合流量 折合转速 3.典型的通用特性线 的变化 四、透平的冷却 （一）冷却系统设计要求 冷却介质 系统设计原则： 尽量少的空气→可靠冷却 （1）从不同部位引气 （2）流量分配合理 （3）空气清洁 （二）冷却空气组织 （三）叶片冷却 冷却方式： 气膜、对流、冲击 沿轮盘面的对流冷却 通过空心叶根的冷却 * * * *