刚性横梁法及主梁计名算(桥梁工程培训课件ppt).pptVIP

（2）永久作用效应 边主梁弯矩和剪力的计算公式 边主梁永久作用效应计算结果 二）汽车及人群荷载 1、横向分布系数计算 1号梁： 汽车： 2号梁： 汽车： 1）当荷载位于支点处时，按杠杆原理法计算荷载横向分布系数 l号梁横向影响线的竖标值为： 2）当荷载位于支点处时，按杠杆原理法计算荷载横向分布系数 2、可变作用效应计算 对于跨中的弯矩和剪力利用公式： 对于支点处剪力： 对人群荷载： 按跨中弯矩影响线，计算得出弯矩影响线面积为： 计算剪力时，还要乘以1.2的系数： 代入公式计算内力： 附加剪力为： 计算结果汇总： 3.8 18.7 73.1 54.9 人群荷载 88.07 172.84 867.2 650.8 汽车荷载 0 156.6 763.4 572.5 结构自重 跨中 梁端 跨中 四分点 剪力Q（ ） 弯矩M（ ） 荷载类别 按承载能力极限状态设计，结构重要性系数等于1，由公式： 得到： 按正常使用极限状态设计： 作用短期效应组合： 作用长期效应组合： 三、荷载横向分布的计算 5、荷载在顺桥跨不同位置时主梁荷载横向分布系数的取值 荷载在桥跨纵向作用位置不同，对某一主梁产生的横向分布系数也不同。 处理方法：通常用杠杆原理法确定支点处的横向分布系数m0，用其他各方法计算荷载位于跨中的横向