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* 我们希望燃料在完全燃烧状态下进行燃烧,而有一些情况下,存在不完全燃烧,比如为控制在还原气氛下,如用C生成CO,需要空气系数小于1。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 1KG燃料中的C燃烧后的产物体积等于生成CO2的体积与CO体积和CH4的体积之和。 * 问题:一个燃烧装置设计完,点燃后只要加燃料就不管了行不行?可不行,我们想知道它到底按照设计要求运行了吗? 对测得的烟气成分进行分析,了解燃烧的不完全燃烧程度和污染物的排放,从而有目的的对燃烧过程进行监控调节,使燃烧过程满足工程的需要。 由于烟气分析是监控燃烧过程的重要手段,因此就要求烟气分析的结果必须准确可靠,这就要求取样的点合适,而且取样的方法要合理,为达到这个目标,在采样前必须对燃烧装置的结构和工作特点有深入的了解,才能做到既合理又恰当。 烟气分析仪的工作原理基本是两大类,一类是化学分析原理,利用化学药物对烟气中各成分进行吸收,测定各含量,这种方法的缺点是不能连续的进行测试,只能对某个时间的燃烧情况进行测定。特别是对于不稳态的情况不能给出整个燃烧过程的烟气情况。奥氏(Orsat)烟气分析仪就属于这一类。 第二类就是物理分析原理,是根据烟气各成分不同的物理特性进行测定,可以做到连续测量,使用很方便,精度高的会比较昂贵。 * 干烟气的体积成分等于干烟气中CO2与SO2体积之和与理论干烟气量之比。 适用的条件是在空气中。在空气中燃烧与在氧气中燃烧,由于空气中N2的存在,得到的烟气量是不一样的,烟气中CO2的绝对量是一致的但在烟气中所占的比例则不相同。 在此适用条件下由推出的公式计算得到RO2MAX表征了燃料的一种性质。其中BATA称为燃料特性系数。 * Bata表明了燃料中碳和氢的含量高低。 * VK-V0是过剩的空气体积,因此需乘以0.21得到过剩氧的体积,后面是不完全燃烧干烟气中可燃气体的体积乘成分,求出没有消耗的氧体积。 整理。由于空气中的水蒸气不参加反应,则过剩空气等于过剩干空气。 整理后,根据alfa》1不完全燃烧时烟气体积与完全燃烧干烟气体积的比的公式代入到上面推出的公式,得到理论干烟气与不完全燃烧干烟气的关系。 根据以上分析讨论以下: 以上分析并没有得到烟气成分与燃料性质的关系,因此还需进一步分析。 * 反应了烟气成分与BATA之间存在一个固定的关系。如果已知燃料燃烧后的烟气成分可以计算BATA。 提问:它还有另一个作用是什么? 如果已知燃料的燃料系数,可以利用此烟气分析方程对燃料燃烧后测定的烟气成分进行验证其正确性,如果不能满足此方程,则表明测定的结果不正确。 * 反应了烟气成分与BATA之间存在一个固定的关系。如果已知燃料燃烧后的烟气成分可以计算BATA。 提问:它还有另一个作用是什么? 如果已知燃料的燃料系数,可以利用此烟气分析方程对燃料燃烧后测定的烟气成分进行验证其正确性,如果不能满足此方程,则表明测定的结果不正确。 * 在燃料中氢气易燃烧,而CH4所占的比例很少,对烟气中H2’和CH4’可以忽略不计,则烟气分析方程简化为: 对于完全燃烧反应,则RO2’ 完全可写为: * 空气系数是影响燃烧过程的重要参数。提问:在燃烧过程中空气系数是恒定不变还是一个变化值? 对于一个实际中的燃烧装置,空气系数受很多实际因素的影响,如漏风,在整个运行过程中空气系数会发生变化,特别是对于变工况运行和多次配风情况就更加明显。 因此可以利用测定的烟气成分和燃料性质反推空气系数,这种方法成为空气系数监控计算。 空气系数监控计算又分完全燃烧情况下的,和不完全燃烧下两种情况。 * 过剩空气系数=烟气种的氧与完全燃烧消耗的氧之和与完全燃烧耗氧量的比。 * R常数与燃料的性质有关。 * R为燃料性质,分子为烟气的测量值 问题:R越小,会有什么好处 * 燃烧产物(如烟气)会带走一部分热量,会降低燃烧室的温度,因此有必要对燃烧室的热量的流如与流出进行计算,确定燃烧温度以及影响的因素,以便进一步提高燃料的燃烧效率。 * 燃烧产物(如烟气)会带走一部分热量,会降低燃烧室的温度,因此有必要对燃烧室的热量的流如与流出进行计
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