大体积薄壁空心高墩混生凝土外观质量控制(03版本).pptVIP

2、间接效果 1、活动体会 下一步，我们将《悬灌梁线性控制》作为QC活动课题，解决悬灌梁施工过程在不利因素条件下的线性控制措施，使我们小组的活动更上一层楼，为企业的发展贡献一份薄力。 2、下一步打算 结束 欢迎各位领导提出宝贵意见 谢谢 中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部 发表人：任和祥 中铁十四局五公司QC材料 一 工程概况 二 小组概况 三 选课理由 四 现状调查 五 确定目标及可行性分析 六 原因分析及要因确认 七 制定对策 八 对策实施 九 活动效果 十 巩固措施 体会及打算 中铁十四局五公司承建的新建向塘至莆田铁路工程京山特大桥位于福建省永泰县长庆镇梅楼村，是向莆铁路第一高桥，也是本标段第一长桥，总长1149.855m。京山特大桥按双线I级铁路设计，设计时速为200km/h。京山特大桥基础除桥台采用扩大基础外，其余均采用桩基础，墩柱采用双面收坡圆端形薄壁空心墩，外坡比为35：1，内坡比为70（80）：1，全桥共30个桥墩，平均墩高54m，高于50m的20座，50m以下的10座，其中4﹟墩高73.35m，是本桥的最高墩，墩底尺寸1477.1cm×1097.1cm，空心墩段壁厚50cm。由于墩身比较高，混凝土施工模板无法一模到顶，项目部根据现场实际情况采用翻模施工工艺，墩身外观质量控制难度较大。 小组名称：中铁十四局五公司向莆铁