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4）自由贸易区的一般规定 1．关税方面的规定 2．业务活动的规定 3．禁止和特别限制的规定 1)保税区功能： 保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。 保税区实行境内、关外的管理 即保税区的商品出口他国（地）完全自由 进入国内要按进口征税 内地商品进入保税区按正常出口管理 保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 保税物流园区的功能和业务 保税物流园区的政策特色 保税物流园区的具体功能为： 1）包括： 1）海上航线分类 按船舶营运方式， 定期航线 不定期航线 按航程的远近 远洋航线 近洋航线 沿海航线 按航行的范围分 太平洋航线 大西洋航线 印度洋航线 （1）西北欧——北美东海岸航线该航线 西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 （2）西北欧，北美东海岸———加勒比航线 （3）西北欧，北美东海岸———地中海，苏伊士运河———亚太航线西北欧，北美东害———地中海———苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （4）西北欧，地中海———南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿———加纳利，佛得角群岛上的航站。 （5）西北欧，北美东海———好望角，远东航线该航线一般是巨型油轮的航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 （6）南美东海———好望角———远东航线这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。? 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。（1）波斯湾———好望———西欧，北美航线该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。（2）波斯湾———东南亚———日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。 （3）波斯湾———苏伊士运河———地中海———西欧，北美运输线该航线目前可通行30万吨级的超级油轮。除了以上三条油运线之外，印度洋其他航线还有：远东———东南亚———东非航线；远东———东南亚，地中海———西北欧航线；远东———东南亚———好望角———西非，南美航线；澳新———地中海———西北欧航线；印度洋北部地区———欧洲航线。 * * 1、物流系统概念 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定 功能的有机整体。 2、物流系统要素： 一般要素 功能要素 支撑要素 3、国际物流系统 1、国际物流结点的功能 物流结点又称物流接点，是物流网络中连接物流线路的结合部。 三项功能： 2、国际物流结点的类型： 1)、口岸的概念： （1）按批准开放的权限划分 （2）按出入境的交通运输方式划分 意义 有利于增强管理部门的管理综合效能 使管理部门在进出口环节的管理更加完整和严密 降低贸易成本，提高贸易效率 1）港口按其基本功能可分为： 2）港口的特点 3）港口的功能 4）世界著名港口 1、汉堡(Hamburg) 它也是世界最大港口之一， 每年约有18500艘船只停靠，其中定期航线船只18700艘，平均每天24艘，每小时1艘。 2.鹿特丹港(Rotterdam) 位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处 它是欧洲第一大港。 吞吐能力现在已达3亿吨以上，60年代以来一直占世界第一位。 是荷兰和欧盟的货物集散中心，运入西欧各国的原油、石油制品、谷物、煤炭、矿石等都经过这里，有欧洲门户之称。 3、安特卫普(Antwerp) 安特卫普是比利时第二大工业中心， 北欧北部的贸易中心， 也是世界著名大港之一， 吞吐量在9000万吨到1亿吨之间。 5、神户(Kobe) 神户是日本第一大港。 锚地深度约40英尺泥底。 有36个浮筒可以系带29条远洋船。 现有231个泊位。 6、新加坡(Singapore) 新加坡是东南亚重要工商业城市 世界第四大金融中心 上世纪60年代即成为世界第四大港 由于地理位置优越，新加坡已成为250多条国际海运航线的中心 每天有200多艘海轮进出港。 1）概念 2) 分类