LNG槽车培训尾部操作箱.pptVIP

LNG培训……槽车;目　　录 ＊ 一、液化天然气槽车的基本结构 ＊ 二、安全要求及安全运输 ＊ 三、液化天然气槽车的维护及故障处理 ＊ 四、液化天然气槽车操作程序 ＊ 五、液化天然气槽车应急预案 ＊ 六、事故案例;一 液化天然气槽车的基本结构;;;1、LNG槽车技术参数;2 结构简介 ;管路系统 操作室：除了罐体前部的压力表阀和压力表外，其他操作阀门和仪表均置于操作室中，操作室底板为不锈钢，后部设置集装箱双开门。 槽车除了以上组成部分外，还设置有干粉灭火器、防护栏、挡泥板、静电接地带、紧急切断系统等。;2 低温贮罐流程;HGJ9408GDY型低温液体运输半挂车;流程简介：充装卸液系统：;CZ-1液相接口 盲法兰;流程简介：增压减压系统：;流程简介：增压减压系统：;流程简介：安全系统：;SV3外壳防爆装置;流程简介：仪表监测系统：;V-14压力表阀;流程简介：抽真空及测量系统：;抽真空装置 VP-1;流程简介：紧急控制系统：;流程简介：紧急控制系统：;5 安全附件参数;二、安全要求及安全运输 槽车的行驶及停放;3严格遵守国家交通管理法规的规定，并按规定的速度行驶，不得超速运行。车辆必须将排气管前置，并装有阻火器。汽车进入充装卸液场地，应关闭汽车发动机，检查制动装置，接好接地装置，确认附近无明火后，方可装卸。 4汽车运输时，应匀速行驶，避免紧急制动，并防止受到外来冲撞和事故。严格注意与前车保持足够的安全距离，并严禁违章超车，必须按规定路线行驶。 5押运员必须随车押运，并不得携带其他危险品，也严禁其他人员搭乘，车上严禁吸烟。 6司押人员在槽车的行驶过程中，应经常观察检查容器内的压力，发现异常情况及时妥善处理。当压力表读数接近安全阀排放值前，应将车开到人烟稀少、空旷处，打开放空阀，进行排气卸压。卸压时，必须注意冷态气体形成的白雾不能影响其它车辆或人的安全。 7如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时，应立即将槽车转移到安全场地，并联系专业人员进行检修。 8槽车的停放也应严格遵守国家交通管理法规的规定.途中停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆.并应停放在安全地带。 9通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速少行驶。 10带液行驶中应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时，应限速行驶，且不得停靠在机关、学校、厂矿、仓库和人口稠密处。 11停车位置应通风良好，不得在烈日下长时间暴晒。 12槽车如长时间不用，应将罐内的液体放掉并保持余压。 注意: 槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度，应避免其他车辆的碰撞或高空落物的砸损。 警告：在向空气泄放LNG液体时，请在事先确定附近确实无明火易燃物以及无行人通过后进行。;三、液化天然气槽车的维护及故障处理 维护与保养; 5罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更换。 6罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态，如有一只失灵，通过三通切换阀关闭后即可更换。 7压力表每半年应校验一次，安全阀每年校验一次。 8罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。 9所有的检查，修理或更换零件，其内容和结果都应有规范化的记录，并作为挡案保存。 10罐体的检查修理由本公司进行。阀门、仪表可由使用单位的专业人员进行修理。 11罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时，应及时通知本公司进行检查或修理。 说明: 小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动，有可能是与大气的湿度、温度或罐体内的存液量有关，请注意观察变化，必要时可向本公司通报。 警告: 如在拆修罐体上管路阀门或仪表等时，应在容器中没有液体及压力的情况下进行（除非所拆部件前有阀门可以控制），还应在拆修前用氮气置换，在确认安全的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时，操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩，以免低温液体对人员的冷冻伤害。;三、液化天然气槽车的维护及故障处理 质量保修 ;三、液化天然气槽车的维护及故障处理 常见故障及其处理 ;;;四、液化天然气槽车操作程序 首次充装程序; 进行充液管、增压输出、输入管的连接。 打开HC、 打开V-11后待增压器充满天然气后关闭V-11排放增压器内空气（连续两次以上），打开V-3，开始增压到0.6Mpa，打开V-1卸液。 在卸液过程中要注意槽车的压力，压力过高关小V-3，压力过低要关小V-1；增压器停止工作后关闭V-3。 卸液完关闭V-1、V-11，排放管道压力，拆下充液管、增压输入管、增压输出管的连接，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。;五、液化天???气槽车应急预案 应急预案 ;五、液化天然气槽车应急预案 应急