多式联运第一章讲述.ppt

本课程共包括8个任务，大家可以自己看看目录。相对来说，内容还不算特别多。我们先来看个视频，对多式联运有个初步认识 * 07/16/96 * ## 任务一 是国际多式联运基本知识认知包括三部分内容 * 07/16/96 * ## 第一部分是国际多式联运概念 人交通方式环境 先来看看 1)国际多式联运经营的产生 在国际贸易业务进行中，货物从一国境内接管货物的地点运到另一国境内交付货物的 地点，一般很可能要采用多种不同运输方式。在多式联运出现之前，这一过程中的不同运输 区段是由多个承运人采用接力的方式分段完成的。货方需要与各个承运人分别订立运输合 同，而各区段承运人仅仅需要负责各自承运区段的货运组织工作，货方需要在货物准备、运 输等问题上花费大量精力和财力。如果货方通过支付佣金委托代理人来完成工作，也不可 避免会产生费时费力的问题，甚至会经常产生纠纷与赔偿。而且，在国际多式联运业务中， 多式联运经营人全程负责传统的散件杂货的风险非常巨大，货物也很容易造成损坏和灭失。 所以，在集装箱问世之前，要开展国际多式联运几乎是不可能完成的任务。但是，随着科学 技术的发展，集装化水平、机械化水平、信息化水平等都大大得到了提高。在这样的世界经 * 07/16/96 * ## 国际多式联运的定义：国际多式联运英文称为INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT，简称IMT，在美国称为INTERNATIONAL INTERMODEL TRANSPORT。 按照多式联运合同，以至少两种以上不同运 输方式，由多式联运经营人负责，将货物从 一国境内接受货物地点运到另一国境内指定 地点交付货物的一种国际运输方式。 * 07/16/96 * ## 国际多式联运基本条件 (1)必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。该合同的成立须具备以下条件：①至少使用两种以上不同的运输方式;②承担国际货物运输;③接受货物运输，对合同中的货物负有运输、保管之责任;④属于一种承揽、有偿的合同。(2)必须使用一份全程多式联运单证。(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。(4)必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。国际多式联运的主要特点是：由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。 * 07/16/96 * ## 国际多式联运的特征 ◆承托双方必须订立“一份国际多式联运合同” ◆全程运输必须使用“一张国际多式联运单据” ◆全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”（运输链的意思） ◆必须是“国际间的货物运输” ◆必须由“一个多式联运经营人对全程负责” ◆全程运输使用“单一的运费费率” 一次性付费，我们讲到计算运费的时候会详细介绍 * 07/16/96 * ## 第二部分是国际多式组织方式 先来看下运输方式 交通运输方式一共包括5种，哪个同学知道是哪五种 海陆联运 陆桥运输 海空联运 * 07/16/96 * ## 目前组织和经营远东／欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等。 是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运