减速箱UG10.0建模步骤教程汇总.doc

PAGE 2 1.设计选题概述 设计选题目的和意义 减速箱作为一种机械传动装置，具有传递运动准确架构紧凑，效率高，寿命长，且维修方便等多方面的优点，广泛应用于交通、冶金、建材、矿山等领域。我们作为一名机械专业生，有必要、也需要对减速箱有深入的了解，故选题减速箱的设计加工与仿真分析。 CAD零件建模和装配建模 2.1 三维参数化建模 2.1.1 箱体的参数化建模 步骤1：新建Model.prt文件,选择OZX平面建立草图，如图示 步骤2：选择“拉伸”命令，选择方向矢量+XY，长度512mm，如图示 步骤3：建立草图，特征拉伸，通过布尔差运算，形成如图示空腔 步骤4：建立基准平面，类型二等分，为后面特征镜像作准备 步骤5：通过各类圆孔，圆角，倒角特征，最后如图示： 2.1.2 低速轴的参数化建模 步骤1：草图原点绘圆，特征拉伸82mm 步骤2：各种特征拉伸和布尔运算后如图示： 步骤3：以OXY平面为基准，距离63/2+4mm建立基准面，为下步齿轮连接键槽的建立作准备 步骤4：根据轴径，查普通平键手册，选定参数b=18mm,L=56mm,建立矩形草图 步骤5：键槽拉伸布尔差，倒角，圆角后如图示： 2.1.3 低速级大齿轮的建模 步骤1：通过齿轮建立功能，选定类型、参数和位置，自动生成目标齿轮 步骤2：在生成的齿轮正面上，草图绘两圆，进行拉伸布尔差运算，后镜像特征 步骤3：打圆通孔，选圆孔特征，圆形整列，数量6，节距角60deg 步骤4：打键槽，倒角后如图示： 2.1.4 低速级大齿轮连接键的建模 步骤1：建立草图，矩形后画圆角，如图示： 步骤2：类型A键，由轴径计算可得h=11m，特征拉伸11m 2.1.5 低速轴轴承端盖的建模 步骤1：轴承端盖根据所选的滚动轴承型号，查取机械手册，计算各项数据，建立如图示草图： 步骤2：选取步骤1建立的草图，旋转特征，矢量+XY轴 步骤3：在中心打M58圆通孔（与轴径相当），M8小孔环形阵列数量4，完善倒角特征后如图示： 2.2 零件特征约束装配 2.2.1 低速轴装配总成 步骤1：新建装配模板，单位选择 毫米 步骤2：点击“添加组件”图标，选择disuzhou.prt文件，由于该组件是第一个组件，所以在定位下拉菜单中选择“绝对原点”，“引用集”和“层选项”接受系统默认选项并单击“确定”按钮。 再次添加组件，选择已经建好的b-disuzhou-xiechilun.prt，在定位下拉菜单中选择“通过约束”，单击“确定”按钮。 系统弹出“装配约束”对话框，如图所示，选择轴面和齿轮孔面，通过“接触对齐”-自动判断中心/轴命令，约束齿轮和轴同轴。 步骤3：选择齿轮孔端面和低速轴轴肩侧面，通过“接触对齐”-接触命令，约束两零件面重合，进行定位 步骤4：添加组件，选择Ajian-disuzhou.prt文件，选择键的三个面和键槽的三个面为对象，通过“接触对齐”-接触命令，约束键进行定位 步骤5：如上方法，对中间轴和高速轴也进行小组件的装配总成。 2.2.2 减速箱总装配 步骤1：新建装配模板，单位选择 毫米，名字输入：zongzhuangpei；点击“添加组件”图标，选择箱体文件，在定位下拉菜单中选择“通过约束”，单击“确定”按钮，后选择“固定”；再次添加组件，选择已经装配好的低速轴总成文件，在定位下拉菜单中选择“通过约束”，单击“确定”按钮。 系统弹出“装配约束”对话框，如图所示，选择轴面和箱体孔面，通过“接触对齐”-自动判断中心/轴命令，约束同轴。 步骤2：添加组件“中间轴总成”和“高速轴总成”，如步骤1一样约束轴和箱体孔面同轴，齿轮啮合约束和约束端面距离2.5mm，完成效果如图示 步骤3：添加组件“低速轴轴承端盖”、“中间轴轴承端盖”和“高速轴轴承端盖”文件，约束端盖轴面与箱体轴面同轴，端盖螺孔面与箱体螺孔面同轴，端盖内表面与箱体侧面贴合，后镜像装配特征，效果如图示 步骤4：点击“重用库”图标，选择“GB Standard Parts - Bearing - Angular Ball”，选择轴承型号为“GB-T292_AC-1994”,出现参数设定窗口，设定参数后生成标准角接触轴承，通过同轴和接触贴合约束，装配到低速轴上，利用相同方法装配剩下5个轴承。 步骤5：添加组件“箱盖”文件，在定位下拉菜单中选择“通过约束”，单击“确定”按钮。选择箱盖下表面和箱体上表面，平行约束；箱体、箱盖的低速轴轴承旁螺栓孔，同轴约束；箱体、箱盖侧面，对齐约束，效果如图示 步骤6：添加组件“窥视孔盖”文件，在定位下拉菜单中选择“通过约束”，单击“确定”按钮。选择箱盖孔盖上表和窥视孔盖下表面，平行约束；螺孔，同轴约束，如图示 步骤7：添加组件“通气螺塞”文件，在定位下拉菜单中选择“通过约束”，单击“确定”按