MDC使能自动驾驶的汽车大脑-Huawei.PDFVIP

CUTTING EDGE 技术前沿 MDC：使能自动驾驶的汽车大脑 自动驾驶要求汽车具备强劲的计算性能，在未来，每一辆汽车都将是一个装在车轮上的移动数 据中心（MDC ）。针对自动驾驶对计算平台的需求，华为推出MDC解决方案，将成为使能自 动驾驶的“汽车大脑”，为传统汽车行业装上智能化的AI引擎。 文/汪意革 32 2018.12 第 期 81 MDC ：使能自动驾驶的汽车大脑 自动驾驶是下个十年的“超级单品” 断，由适当的工作模型来制定相应的策略，如预 测本车与其他车辆、行人等在未来一段时间内的 自动驾驶过程 类进入现代社会以来，每隔 10~15 年 运动状态，并进行避免碰撞路径规划。在规划好 人左右，都会因为技术的进步而出现一 路径之后，接下来需要控制车辆沿着期望的轨迹 中需要一个强 个改变人类生活方式的“超级单品”， 行驶。这其中涉及到传感器环境感知、高精地图 劲的“大脑”来 比如远至100 多年前出现的福特T 型车，近至 /GPS 精准定位、V2X信息通信、多种数据融合、 统一实时分析、 10 多年前出现的智能手机。如果要预测下一个 决策与规划算法运算、运算结果的电子控制与执 10 年改变人类生活方式的会是什么，那么自动 行等过程，在此过程中需要一个强劲的“大脑” 处理海量的数 驾驶将是极具竞争力的备选项，原因包括三个方 来统一实时分析、处理海量的数据与进行复杂的 据与进行复杂 面。 逻辑运算，对计算能力的要求非常高。一般认 的逻辑运算，对 产业升级驱动：传统汽车工业诞生了100多 为，L2需要的计算力10TOPS ，L3需要的计算力 年，新能源已成为大势所趋，“+AI ”成为各行各 为30~60TOPS，L4需要的计算力100TOPS ，L5需 计算能力的要 业产业升级的有力武器，汽车工业同样面临转型 要的计算力目前未有明确定义（有预测需要至少 求非常高，目 升级的最佳机遇。 1000TOPS ），目前的计算平台仅能满足部分L3、 前的计算平台 消费升级驱动：人类对美好生活的向往没有 L4级别的自动驾驶所需。 仅能满足部分 止境，任何可以给日常生活带来便利与高效的产 自动驾驶的商业实践最早可追溯到1984年美 品，都存在巨大的市场空间。传统汽车的使用方 国国防高级研究计划署（DARPA ）与陆军合作的 L3、L4 级别的 式，就如曾经伴随人们30 多年的功能手机一样， 自主地面车辆（ALV ）计划，随后在学术界和产业 自动驾驶所需。 需要升级到更简单、更智能。 界得到广泛重视，科研院校、传统车企、互联网 安全和平等出行权：据统计，全球每年因道 巨头、创业公司纷纷大规模投入，但从现实情况 路交通事故死亡人数约有125万，而其中94%的事 看，自动驾驶的发展仍然比较缓慢，目前仍只是 故是因人为误操作所致。另外，在当前的汽车设 少数人能够享有的乐趣。从技术角度看，有如下 计与操作模式下，相当一部分残障人士无法平等 几方面的原因： 享受到快捷出行的便利。自动驾驶汽车可以有效 体验不佳：现有的自动驾驶受限于计算能力 地改变这一局面。 因素，只能在“人不多、规定车道、车速不快” 在自动驾驶领域，美